據(jù)省交通廳統(tǒng)計(jì),自去年12月1日至今年2月28日，我省共完成交通建設(shè)投資4.5億多元，其中中央新增投資建設(shè)任務(wù)已全面完成。
去年第四季度，我省爭(zhēng)取到中央新增投資4.3億元,用于在建的西過境高速公路和16條農(nóng)村公路建設(shè)，其中高速公路2.5億元，農(nóng)村公路1.8億元。為盡快將這筆投資落到實(shí)處，并確保在3月1日前形成實(shí)物工作量，各級(jí)交通部門打破青海冬季野外不施工的慣例，或建立健全制度保建設(shè)，或投入機(jī)械人力趕進(jìn)度，或想方設(shè)法改進(jìn)工藝提質(zhì)量，展開了一場(chǎng)你追我趕的冬季施工熱潮，2000多名建設(shè)者不畏嚴(yán)寒，忘我奮戰(zhàn)在遍布高原的各個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)。
截至2月28日，中央新增投資項(xiàng)目共完成投資4.4357億元，其中西過境高速公路完成投資2.605億元，累計(jì)完成土石方117126方，樁基、墩柱、承臺(tái)等457個(gè)，隧道掘進(jìn)522.67米；儲(chǔ)備鋼材、水泥等材料33744噸；農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目共計(jì)完成投資1.8308億元，累計(jì)完成路基土石方252.82萬(wàn)立方米，路面墊層3704千平方米，儲(chǔ)備瀝青、鋼材、水泥等共計(jì)10.8萬(wàn)噸。
與此同時(shí)，為實(shí)現(xiàn)我省第一條地方鐵路——柴木鐵路今年8月試運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)，整個(gè)冬季200多名建設(shè)者都在加緊進(jìn)行該路的控制性工程大通山隧道的施工，在春節(jié)前后的20天中，取得了平均每天完成14米二襯混凝土的好成績(jī)，目前隧道二襯施工已基本完工。在我省第一條高海拔超長(zhǎng)隧道——省道西久公路拉脊山隧道，經(jīng)過150多名建設(shè)者的艱苦努力，這條全長(zhǎng)5530米的隧道已累計(jì)掘進(jìn)1220米，完成投資1220萬(wàn)元。而新開建的國(guó)道214線結(jié)古至三江源機(jī)場(chǎng)公路和國(guó)道315線剛察至察汗諾段公路整治工程等項(xiàng)目也都在加緊備料中。
去年第四季度，我省爭(zhēng)取到中央新增投資4.3億元,用于在建的西過境高速公路和16條農(nóng)村公路建設(shè)，其中高速公路2.5億元，農(nóng)村公路1.8億元。為盡快將這筆投資落到實(shí)處，并確保在3月1日前形成實(shí)物工作量，各級(jí)交通部門打破青海冬季野外不施工的慣例，或建立健全制度保建設(shè)，或投入機(jī)械人力趕進(jìn)度，或想方設(shè)法改進(jìn)工藝提質(zhì)量，展開了一場(chǎng)你追我趕的冬季施工熱潮，2000多名建設(shè)者不畏嚴(yán)寒，忘我奮戰(zhàn)在遍布高原的各個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)。
截至2月28日，中央新增投資項(xiàng)目共完成投資4.4357億元，其中西過境高速公路完成投資2.605億元，累計(jì)完成土石方117126方，樁基、墩柱、承臺(tái)等457個(gè)，隧道掘進(jìn)522.67米；儲(chǔ)備鋼材、水泥等材料33744噸；農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目共計(jì)完成投資1.8308億元，累計(jì)完成路基土石方252.82萬(wàn)立方米，路面墊層3704千平方米，儲(chǔ)備瀝青、鋼材、水泥等共計(jì)10.8萬(wàn)噸。
與此同時(shí)，為實(shí)現(xiàn)我省第一條地方鐵路——柴木鐵路今年8月試運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)，整個(gè)冬季200多名建設(shè)者都在加緊進(jìn)行該路的控制性工程大通山隧道的施工，在春節(jié)前后的20天中，取得了平均每天完成14米二襯混凝土的好成績(jī)，目前隧道二襯施工已基本完工。在我省第一條高海拔超長(zhǎng)隧道——省道西久公路拉脊山隧道，經(jīng)過150多名建設(shè)者的艱苦努力，這條全長(zhǎng)5530米的隧道已累計(jì)掘進(jìn)1220米，完成投資1220萬(wàn)元。而新開建的國(guó)道214線結(jié)古至三江源機(jī)場(chǎng)公路和國(guó)道315線剛察至察汗諾段公路整治工程等項(xiàng)目也都在加緊備料中。
