總投資24億元的常州市客運中心及綜合配套系統工程全面進入施工階段。24日，我市與承建方上海建工集團簽訂建設協議。上海建工集團總公司總裁、上海建工股份有限公司董事長徐征，市領導王偉成、朱曉敏出席簽約儀式。
常州市客運中心及綜合配套系統工程，是集火車、城際鐵路、長途客運、軌道交通、城市公交和出租車等多種交通方式于一體的現代化大型綜合交通樞紐，計劃于2010年4月建成并投入試運行，7月份全面投用。項目同步規劃實施南廣場局部改造工程，包括原有車站行包房拆除和復建工程、下沉廣場(地下社會公共通道入口部分)和公交樞紐站，工程投資8000萬元。常州站地下社會公共通道溝通南、北廣場，工程投資1.1億。該項目由常州城鐵鐵路建設發展有限公司通過公開招投標確定上海建工集團總公司為中標人。目前，施工單位正開展樁基和土方工程施工，完成工程實物工作量7800萬元。
常州市客運中心及綜合配套系統工程，是常州城市發展史上具有里程碑意義的建筑工程，市委、市政府十分重視。市長王偉成表示，全市上下要合力推動，依托具有較強實力、經驗、品牌、信譽的上海建工集團，集中力量打好攻堅戰，將之建成“現代的城際車站、快捷的客運中心、配套的生態廣場、和諧的旅客之家”，使之成為經得起歷史和人民檢驗的特色工程。 上海建工集團有著50多年的發展歷史，曾創造了一系列新紀錄：參與建設了世界跨度最大的鋼拱橋——盧浦大橋，并承建了上海東方明珠廣播電視塔、金茂大廈和環球金融大廈、上海地鐵南站等工程。“能與常州這個城市結緣，我感到十分榮幸。”上海建工集團總公司總裁徐征熱情地說，“常州擁有相當不錯的投資環境，市委、市政府也給予很大支持，我們一定會將這一工程建成常州市的標志性工程，滬寧城際線上的‘亮點’。”
常州市客運中心及綜合配套系統工程，是集火車、城際鐵路、長途客運、軌道交通、城市公交和出租車等多種交通方式于一體的現代化大型綜合交通樞紐，計劃于2010年4月建成并投入試運行，7月份全面投用。項目同步規劃實施南廣場局部改造工程，包括原有車站行包房拆除和復建工程、下沉廣場(地下社會公共通道入口部分)和公交樞紐站，工程投資8000萬元。常州站地下社會公共通道溝通南、北廣場，工程投資1.1億。該項目由常州城鐵鐵路建設發展有限公司通過公開招投標確定上海建工集團總公司為中標人。目前，施工單位正開展樁基和土方工程施工，完成工程實物工作量7800萬元。
常州市客運中心及綜合配套系統工程，是常州城市發展史上具有里程碑意義的建筑工程，市委、市政府十分重視。市長王偉成表示，全市上下要合力推動，依托具有較強實力、經驗、品牌、信譽的上海建工集團，集中力量打好攻堅戰，將之建成“現代的城際車站、快捷的客運中心、配套的生態廣場、和諧的旅客之家”，使之成為經得起歷史和人民檢驗的特色工程。 上海建工集團有著50多年的發展歷史，曾創造了一系列新紀錄：參與建設了世界跨度最大的鋼拱橋——盧浦大橋，并承建了上海東方明珠廣播電視塔、金茂大廈和環球金融大廈、上海地鐵南站等工程。“能與常州這個城市結緣，我感到十分榮幸。”上海建工集團總公司總裁徐征熱情地說，“常州擁有相當不錯的投資環境，市委、市政府也給予很大支持，我們一定會將這一工程建成常州市的標志性工程，滬寧城際線上的‘亮點’。”
