3月21日上午，贛韶鐵路茂湛鐵路建設(shè)動員大會在廣東省韶關(guān)南雄珠璣巷隆重舉行。中共中央政治局委員、廣東省委書記汪洋下達(dá)開工令，江西省委書記蘇榮、廣東省省長黃華華、鐵道部副部長盧春房講話，江西省省長吳新雄主持。廣東省委常委、常務(wù)副省長黃龍云，廣東省委常委、省委秘書長徐少華，江西省委常委、贛州市委書記潘逸陽，江西省委常委、常務(wù)副省長凌成興出席。
3月21日，贛州至韶關(guān)、茂名至湛江鐵路建設(shè)動員大會在廣東南雄舉行。本報記者宗歡攝
蘇榮在講話中指出，贛韶鐵路的建設(shè)，是貫徹落實中央加大投入擴大內(nèi)需重大戰(zhàn)略的具體行動，是創(chuàng)新鐵路建設(shè)機制的又一重要實踐，是兩省團結(jié)協(xié)作、攜手共建的典范。早在1911年，革命先驅(qū)孫中山先生就在建國方略中對贛韶線作出了高瞻遠(yuǎn)矚的規(guī)劃。今天，正是在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，中山先生的遺愿、贛粵兩省人民的百年夢想即將實現(xiàn)。
蘇榮指出，贛韶鐵路是一條致富路，它為贛南、粵北打造了一條便捷的出海通道，必將促進(jìn)老區(qū)人民加快發(fā)展，脫貧致富；贛韶鐵路是一條幸福路，它縮小了江西與廣東的時空距離，必將密切雙方合作交流，推動經(jīng)濟社會發(fā)展，造福兩省人民；贛韶鐵路是一條和諧路，它開創(chuàng)了鐵路建設(shè)部省合作的新機制，必將極大地調(diào)動地方參與鐵路建設(shè)的積極性，譜寫一曲部省雙贏促發(fā)展的和諧樂章。江西有關(guān)部門、沿線各級政府將緊緊圍繞贛韶鐵路建設(shè)，嚴(yán)格按照一部兩省商定的協(xié)議精神，認(rèn)真履行自身職責(zé)，大力弘揚革命老區(qū)精神，圓滿完成所承擔(dān)的各項工作任務(wù)。我們堅信，有鐵道部和廣東省的高度重視，有建設(shè)單位的周密組織、精心施工，有沿線各級政府和人民群眾的密切配合，贛韶鐵路一定能快速建設(shè)、早竣工、早得益，為贛粵兩省經(jīng)濟社會發(fā)展作出重要貢獻(xiàn)。
黃華華指出，贛韶鐵路是繼京九鐵路之后粵贛兩省之間又一重要鐵路通道，對進(jìn)一步改善兩省之間的交通運輸條件、密切兩省及其與華東地區(qū)的交流合作將產(chǎn)生重要影響。廣東省委、省政府和沿線地區(qū)各級黨委政府、各有關(guān)單位，將與鐵道部和江西省一道，并肩攜手，通力合作，做好工程建設(shè)的各項工作，確保工程項目建設(shè)順利推進(jìn)。相信在各方的共同努力下，經(jīng)過廣大建設(shè)者的頑強拼搏，贛韶鐵路一定能夠如期建設(shè)成為高質(zhì)量、高效率的精品工程。
盧春房指出，贛韶鐵路的建設(shè)，將使贛南與粵北地區(qū)聯(lián)系更加緊密，有利于完善華南地區(qū)鐵路網(wǎng)布局，為粵贛兩省經(jīng)濟社會發(fā)展提供可靠的運輸保障；有利于改善革命老區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施，促進(jìn)沿線資源開發(fā)和經(jīng)濟發(fā)展。這條鐵路建成后，將與京廣、京九、贛龍、龍廈鐵路一起，為江西、湖南及粵北地區(qū)構(gòu)建一條新的出海通道，對促進(jìn)中、東、西部優(yōu)勢互補、協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要作用。
據(jù)了解，贛韶鐵路東起京九鐵路贛州南康站，西止京廣鐵路韶關(guān)站，總投資61.8億元，線路總長度194公里，按國鐵I級標(biāo)準(zhǔn)、時速160公里建造，為單線電氣化鐵路，預(yù)留雙線及時速200公里條件。2012年投入運營后，南昌至廣州的距離將比現(xiàn)在縮短120公里，運行時間縮短3小時。贛州至韶關(guān)運行時間不到2小時，比現(xiàn)在縮短6小時。茂湛鐵路（廣東茂名至湛江）建成后，將促進(jìn)泛珠三角區(qū)域人流、物流、資金流、信息流的快速流動。
3月21日，贛州至韶關(guān)、茂名至湛江鐵路建設(shè)動員大會在廣東南雄舉行。本報記者宗歡攝
蘇榮在講話中指出，贛韶鐵路的建設(shè)，是貫徹落實中央加大投入擴大內(nèi)需重大戰(zhàn)略的具體行動，是創(chuàng)新鐵路建設(shè)機制的又一重要實踐，是兩省團結(jié)協(xié)作、攜手共建的典范。早在1911年，革命先驅(qū)孫中山先生就在建國方略中對贛韶線作出了高瞻遠(yuǎn)矚的規(guī)劃。今天，正是在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，中山先生的遺愿、贛粵兩省人民的百年夢想即將實現(xiàn)。
蘇榮指出，贛韶鐵路是一條致富路，它為贛南、粵北打造了一條便捷的出海通道，必將促進(jìn)老區(qū)人民加快發(fā)展，脫貧致富；贛韶鐵路是一條幸福路，它縮小了江西與廣東的時空距離，必將密切雙方合作交流，推動經(jīng)濟社會發(fā)展，造福兩省人民；贛韶鐵路是一條和諧路，它開創(chuàng)了鐵路建設(shè)部省合作的新機制，必將極大地調(diào)動地方參與鐵路建設(shè)的積極性，譜寫一曲部省雙贏促發(fā)展的和諧樂章。江西有關(guān)部門、沿線各級政府將緊緊圍繞贛韶鐵路建設(shè)，嚴(yán)格按照一部兩省商定的協(xié)議精神，認(rèn)真履行自身職責(zé)，大力弘揚革命老區(qū)精神，圓滿完成所承擔(dān)的各項工作任務(wù)。我們堅信，有鐵道部和廣東省的高度重視，有建設(shè)單位的周密組織、精心施工，有沿線各級政府和人民群眾的密切配合，贛韶鐵路一定能快速建設(shè)、早竣工、早得益，為贛粵兩省經(jīng)濟社會發(fā)展作出重要貢獻(xiàn)。
黃華華指出，贛韶鐵路是繼京九鐵路之后粵贛兩省之間又一重要鐵路通道，對進(jìn)一步改善兩省之間的交通運輸條件、密切兩省及其與華東地區(qū)的交流合作將產(chǎn)生重要影響。廣東省委、省政府和沿線地區(qū)各級黨委政府、各有關(guān)單位，將與鐵道部和江西省一道，并肩攜手，通力合作，做好工程建設(shè)的各項工作，確保工程項目建設(shè)順利推進(jìn)。相信在各方的共同努力下，經(jīng)過廣大建設(shè)者的頑強拼搏，贛韶鐵路一定能夠如期建設(shè)成為高質(zhì)量、高效率的精品工程。
盧春房指出，贛韶鐵路的建設(shè)，將使贛南與粵北地區(qū)聯(lián)系更加緊密，有利于完善華南地區(qū)鐵路網(wǎng)布局，為粵贛兩省經(jīng)濟社會發(fā)展提供可靠的運輸保障；有利于改善革命老區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施，促進(jìn)沿線資源開發(fā)和經(jīng)濟發(fā)展。這條鐵路建成后，將與京廣、京九、贛龍、龍廈鐵路一起，為江西、湖南及粵北地區(qū)構(gòu)建一條新的出海通道，對促進(jìn)中、東、西部優(yōu)勢互補、協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要作用。
據(jù)了解，贛韶鐵路東起京九鐵路贛州南康站，西止京廣鐵路韶關(guān)站，總投資61.8億元，線路總長度194公里，按國鐵I級標(biāo)準(zhǔn)、時速160公里建造，為單線電氣化鐵路，預(yù)留雙線及時速200公里條件。2012年投入運營后，南昌至廣州的距離將比現(xiàn)在縮短120公里，運行時間縮短3小時。贛州至韶關(guān)運行時間不到2小時，比現(xiàn)在縮短6小時。茂湛鐵路（廣東茂名至湛江）建成后，將促進(jìn)泛珠三角區(qū)域人流、物流、資金流、信息流的快速流動。
