交通道路“12881”工程概況
“12881”工程，即“一橋兩隧八縱八橫一環線”的交通道路工程，以實現接軌大杭州、暢通主城區、打通三組團、服務五新城、提升新品質為目標。三年間全區境內計劃新建、改建道路273公里，總投資428.6億元。其中市政道路總長53.4公里，總投資102.2億元；交通道路總長199.9公里，總投資299.5億元。力爭到2011年，基本形成“城鄉貫通、區間快速、主次分明、東網加密”的全區交通道路網絡體系。同時，要以建路帶整治、帶保護、帶管理、帶建設、帶開發，進行城市有機更新，全面提升城市的品質。
在“12881”工程中，交通主干道路包括18個（條）交通道路項目，具體包括江東大道、九堡大橋、彩虹大道、風情大道、機場路、四季大道、杭金衢高速公路拓寬等道路交通工程。城市主干道路主要包括“四縱四橫”共8條道路13個項目，項目中最為突出的是接軌杭州“三縱五橫”的3條城區快速路，即彩虹大道、風情大道和通城快速路。此外，還將實施地鐵2號線替代道路等大量道路建設，其中已列為區重點項目有7個，包括西山道口綜合立交，通惠路道口綜合改造、工人路北伸、金雞路北伸、永久路拓寬與新開北干隧道、育才路南伸和環城北路，總投資約20億元。
“12881”工程所建設的交通道路，是蕭山區聯系主城、其他副城、組團的主要通道，將極大提高城市交通運行效率，形成以快速路和主干道為主框架的城市道路系統，實現對外交通高速化、區內公路快速化、城區道路網絡化、城鄉交通一體化，努力實現我區交通從基本適應到適度超前的第二個歷史性跨越。
鐵路建設“四線兩樞紐”概況
鐵路建設涉及我區主要是“四線兩樞紐”，即杭甬客運專線（杭州－寧波），杭州客運專線（杭州－長沙），越江隧道（杭州望江門－錢塘江－蕭山站），杭黃鐵路（杭州－黃山旅游專線），蕭山客站（杭州南站）綜合交通樞紐，蕭山鐵路貨場物流樞紐。新建鐵路總里程約70公里，總投資約130億元。
蕭山客站規劃為6臺18線，由西向東依次為普速場、杭甬客專場、杭長客專場。蕭山客站建成后，將成為我區集快速鐵路、普速鐵路、地鐵、長途客運、公交、出租車等多種交通功能一體的現代化交通樞紐中心。
杭甬客運專線
杭州至寧波，途徑杭州、蕭山、紹興、上虞、余杭、慈溪、寧波等縣市，項目全長150公里，設計速度目標值350公里/小時，初步設計批復概算約211億，是滬（上海）杭（杭州）甬（寧波）深（深圳）客運通道的組成部分。其中蕭山段全長約18公里，總投資約27億，途徑錢江世紀城·寧圍鎮、開發區、新街鎮、北干街道、新塘街道等，該工程將在2011年底前建成通車。
機場公路改建工程
采用高速公路與城市道路結合的形式。高速公路從西興大橋至機場西大門，全長18.664公里。其中起點至K13+560采用高架橋，寬33米，其余路段為地面道路，寬43米。城市主干道路采用地面道路，從西興大橋至Ｋ13＋238處，全長13.2公里，寬52.5米，總投資605000萬元。計劃開工時間2009年6月，計劃完工時間2011年12月。圖為坎紅路。
城區至臨浦組團快速通道
一級公路，全長12.8公里,路基寬39.5米。總投資150000萬元，計劃開工時間2010年6月，計劃完工時間2012年6月。
江東大道（地面）
一級公路，起點為江東大橋，終點為世紀大道，長16.256公里，路基寬37.5米，總投資114000萬元。計劃完工時間2010年12月。
03省道東復線北伸
采用高架與地面道路結合的形式，高架橋采用一級公路，長3.2公里，橋寬25.5米；地面道路采用城市主干道，長6.9公里,寬38米?？偼顿Y135819萬元。計劃完工時間2010年4月。
九堡大橋
城市快速路，雙向六車道，北接江干區，南接九堡大橋南接線，主橋長1.9公里，寬31.5米，總投資97000萬元。計劃完工時間2011年12月。
錢江大道
采用高架與地面道路結合形式，高架橋為高速公路，起點為錢江通道隧道口，終點為杭甬高速公路，長27.7公里，寬33米。地面道路為城市主干道，起點為錢江通道口，終點為紅十五線，長16.5公里，寬60米?？偼顿Y827500萬元。
錢江通道（過江隧道）
高速公路，在外六工段東穿越，長4.45公里?？偼顿Y356000萬元。計劃完工時間2012年12月。
四季大道
城市主干道，起點與濱江區時代大道相接,終點為繞城南線,全長6.66公里,寬60.5米?？偼顿Y71269萬元。計劃完工時間2009年6月。
育才路南伸
北起南環路，南至所前立交（03省道），長約2440米，寬28米，建橋梁4座。項目總投資55000萬元。
新城路北伸二期
主干道，金城路至建設四路，長2450米，寬42米，新開長山隧道，建造跨北塘河橋梁一座，拆遷房屋35000平方米。其中長山隧道段由區人防辦實施。項目總投資25039萬元。計劃開工時間2009年4月，計劃完工時間2010年12月。
西山道口綜合立交橋
位于西山腳下，鐵路滬昆繞行線與蕭西路交叉口，建機動車上跨綜合立交橋，并在既有西山道口和工人路道口分別建非機動車和人行下穿立交，交叉口附近路面改造。利用存量土地40畝。計劃開工時間2009年3月。項目總投資49630萬元。
建設四路中段
主干道，西起浙贛鐵路立交西，東至通惠路，全長約1200米，寬42米，建鐵路框架橋1座。項目總投資28000萬元。計劃開工時間2009年12月，計劃完工時間2010年12月。
