西華山隧道是省發改委2008年規劃項目,也是巴中市委、市政府確定的重點項目之一。3月16日,記者從巴中市交通局規劃科獲悉,目前,西華山隧道正處于勘測設計和工程單位招標階段。
隨著巴中經濟社會的快速發展,西華山原有的單洞雙車隧道已不能滿足通行能力。為緩解和提高原有隧道的承載能力,打通巴中南向進出瓶頸。去年,省、市發改委將西華山隧道新建工程立項批復。川發改交[2008]662號文件顯示,西華山隧道新建工程位于省道101線與廣巴高速公路巴中出口(省道101線K391+200處)設復線隧道,穿越西華山后沿省道101線前行,止于巴中市回風丁字路口。隧道全長982米,引道長3.75公里,新建復線隧道采用一級公路分離式路基技術標準建設,隧道建筑限界采用10.5米×5米,引道路基寬度24.5米,設計速度每小時60公里,瀝青混凝土路面。西華山隧道預算總投資7625萬元,資金來源由省交通規劃費補助和業主自籌部分,建設工期為18個月。
隨著巴中經濟社會的快速發展,西華山原有的單洞雙車隧道已不能滿足通行能力。為緩解和提高原有隧道的承載能力,打通巴中南向進出瓶頸。去年,省、市發改委將西華山隧道新建工程立項批復。川發改交[2008]662號文件顯示,西華山隧道新建工程位于省道101線與廣巴高速公路巴中出口(省道101線K391+200處)設復線隧道,穿越西華山后沿省道101線前行,止于巴中市回風丁字路口。隧道全長982米,引道長3.75公里,新建復線隧道采用一級公路分離式路基技術標準建設,隧道建筑限界采用10.5米×5米,引道路基寬度24.5米,設計速度每小時60公里,瀝青混凝土路面。西華山隧道預算總投資7625萬元,資金來源由省交通規劃費補助和業主自籌部分,建設工期為18個月。