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一周出現三次事故 深圳地鐵施工需要敲響警鐘

放大字體  縮小字體 發布日期:2009-03-13  來源:中國混凝土網  作者:深圳商報
核心提示:一周出現三次事故 深圳地鐵施工需要敲響警鐘
  3月5日,深圳地鐵三號線紅嶺至老街區間因下水管道破裂突發地陷,附近居民被緊急撤離。3月9日,地鐵五號線羅湖區怡景路段怡景花園小區施工工地因煤氣管道破裂起火,附近居民被緊急疏散。3月11日,地鐵五號線洪浪至興東區間發生塌陷。一周內,深圳地鐵施工發生的3起事故敲響了安全警鐘。昨天下午,在市建設局的組織下,相關部門在地鐵五號線施工現場召開險情分析會,就3月11日發生的事故進行通報,多個部門就近期發生的地鐵施工事故向市民致歉,并作出檢討。 

  據了解,3月11日晚21時5分,地鐵五號線工程5302標段發生地面塌陷的險情,在創業二路和大寶路十字路口以東50米處,一輛重載泥頭車壓塌路面,右后輪陷入、側傾。事故未造成人員傷亡。 

  經各部門現場勘查,塌陷區呈漏斗形,面積為3米X5米,深度1.2米左右。塌陷區位于地鐵五號線洪浪至興東盾構區間右線DK7+055處,距盾構刀盤位置約50米。該處盾構隧道已成型,隧道埋深10.2米,目前隧道完好,塌陷區未對隧道主體結構造成影響,也未對周邊建筑物造成影響。 

  塌陷發生后,施工單位中鐵七局及時啟動應急預案,立即向建設單位、政府相關部門等單位報告,市建設局及市軌道辦等政府部門和參建單位的有關負責人第一時間趕赴現場,要求施工單位在保證盾構施工安全的情況下暫停施工,并組織現場救援和交通疏解,在將泥頭車調離后,采用了混凝土對塌陷區進行回填,在昨天凌晨3時前恢復了正常交通。 

  深圳地鐵五號線5302標段工程項目經理部有關負責人表示,事故原因還需要組織相關專家進行進一步分析。 

  市建設局要求有關單位在盾構施工區段進行地質補勘,加強對周邊建筑物和管線情況的調查工作;要求施工和第三方監測單位加大監測力度和監測頻率,嚴格監測地表和隧道內沉降變形的情況,如有異常,應第一時間向施工、監理、建設單位和政府有關部門報告;要求建設、施工、監理單位等各方責任主體查找管理中存在的漏洞,加強現場的管理力度和預控能力,提高地鐵施工中的質量安全管理水平。同時,要求各單位在現場會后進行全面自查,該局將就自查結果展開專項整治。 

  市建設局局長李榮強說,今年深圳面臨的工程建設安全監管的任務極其艱巨,市建設局相繼印發了《關于加強軌道交通工程建設安全質量管理的緊急通知》、《深圳市建設局2009年建設安全生產工作要點》等多個文件,但一周內發生三起事故,說明有些部門對安全工作還存在僥幸心理,落實不到位。 

  他強調各單位應該站在政治、歷史的高度抓安全,對老百姓,對歷史負責。認真執行政府相關規定,尤其是近期下發的一系列文件,加強施工、監理人員的培訓教育,改進工作水平,提高工作質量,確保今年的建設任務順利完成。同時,加強險情和事故的應急機制,嚴格報告制度,對出現的事故加大分析力度,找出共性,防范同類險情的再次發生。
 
 
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