2008年年底，工程機械行業內裝載機、挖掘機等產品銷量一路下滑，何時市場見底讓人難以把握。幾乎沒有人認為這個行業在2009年年初就能擺脫不景氣的狀況，更不必談大幅反彈了。然而，新年伊始，工程機械行業卻出現“早春”現象。
2009年1月份，中聯重科泵車銷售超過40臺、起重機銷量超過了300臺，環比好于去年12月，同比也好于去年1月；山河智能小挖銷售了160余臺，高于去年同期；山推推土機銷售了240余臺；徐重銷售了400余臺起重機。
“情況比預想得要好”———記者在與柳工、玉柴、福田雷沃重工、廈工等企業負責人的接觸中，普遍聽到這樣一個聲音。但是，工程機械行業的復蘇真的會到來得這么早嗎？往下要進入倒春寒的時期還是從此就迎來春天呢？分析各方原因，想要得出確切結論還為時尚早。
政策效果能否持續
目前，4萬億元投資的資金部分撥付到位，裝備制造業振興規劃出臺，對于工程機械企業來說，這是兩個重要的利好消息。
去年年底，多數業內人士對政策的快速見效都沒有持樂觀態度。當時的普遍觀點是，政策從制定到真正見效，起碼要六個月，企業都在做長期過冬的準備。
早在去年年底，就已經有部分資金被投放出去，一些項目也已經陸續開工建設。基礎建設的力度及時加強，由于連鎖反應，工程機械行業也逐漸收到成效。而地方政府在領悟了中央精神后很快作出反應，從地方財政撥出大筆資金，為具有發展前景的可行性項目大開綠燈，支持企業發展。比如廣西壯族自治區政府積極推動柳工與重點用戶企業之間的深入合作等。
在這些積極措施的快速實施下，這才形成了這次行業“早春”。目前，裝備制造業振興規劃已經正式通過，具體的措施也正隨之展開。然而如果不能與這個“早春”及時銜接，很難保證行業不出現乍暖還寒的現象。
裝備制造業振興規劃相對來講指導性比較強，并不像汽車行業涉及到具體的資金運作、紡織行業大幅調整出口利率這樣有明確的資金投入的措施。所以，企業的壓力仍舊是非常大的。涉及工程機械行業的政策優惠，也多與企業的技術改造相關。企業能否及時實現產業升級，決定了企業能否最終受惠于振興規劃。
企業發展形勢不明
從去年年底的數據來看，著實讓人擔憂。有些工程機械企業為了消化存貨，幾近停產。但到了今年，不少企業生產線停止的狀況都有了較大改觀。
柳工集團黨委副書記朱元虎說，這個時候許多企業的生產線之所以能夠陸續開工，關鍵在于前幾個月控制生產，企業的存貨已經消化得差不多了。往下正是企業輕裝上陣的時候，企業的產能都能有所恢復，部分企業甚至能夠達到全部產能都能利用的良好狀態。
行業初春讓企業感到陣陣暖意，但畢竟處在初春，冬天的寒冷尚未過去。據預測，今年工程機械行業的增速很難與前幾年的高速增長相比。因此，許多企業今年的生產目標確定得都很晚，數據制定方面也非常謹慎。
目前，一季度的形勢已經比較明朗，行業的形勢還是不錯的。但是也有企業反映，4月以后會怎樣，現在心里完全沒底。各企業目前手中都有一定的訂單，但如果按完全開工生產計算，也就僅僅能夠維持到一季度結束。如何獲取新的訂單是企業保持發展態勢的關鍵。
在目前全球金融危機導致國際企業運行態勢受到影響的非常時期，我國企業如果能在這個時期實現產業結構優化和技術升級，無疑將加快追趕國際先進水平的步伐，為未來的發展奠定良好基礎。
目前，各企業對于投資也有不同的認識，有的企業開始控制投資力度，比如柳工，目前柳工正在對投資項目進行選擇性調整，部分國內項目要收縮，但海外項目的建設力度仍將加大。也有企業認為，投資力度要保持去年的水平，為隨時可能到來的行業真正的“春天”做好準備。
出口壓力仍然很大
據國內某知名工程機械企業一位出口業務的負責人說，今年一月份，他們沒有往泛俄語地區發出一臺設備。
近年來，泛俄語地區已成為我國機械制造產品一個非常重要的新興市場，不少工程機械企業也將俄羅斯、烏克蘭、哈薩克斯坦等地當作重點開拓對象。
這些區域，由于擁有前蘇聯時期的技術儲備，原有產品的技術水平和可靠性相對較高，使得這些地區對產品性能的要求非常高。
雖然如此，但由于他們的購買能力相對有限，對歐美的高價產品往往望而卻步。這使得高性價比的中國工程機械產品在這些地區非常有優勢。記者曾于去年年底見到過福田雷沃重工的一位俄羅斯代理商，他對中國產品的印象就是性價比高，適合俄羅斯市場。
但同時，泛俄語地區的消費模式也是一種超前消費，用戶多是以信貸的方式購買工程機械產品。受此次金融危機沖擊的正是這樣一種經濟模式，所以今年這些地區的購買能力縮水非常明顯。
記者所了解的幾家企業中，目前關注較多的地區有中東、東南亞、南美等。由于自身市場的開放程度還沒那么高，東南亞、南美等地區受金融危機的影響較小；中東國家受到石油價格大幅跳水的影響，經濟受到很大沖擊，但已有國家在逐步進行產業結構調整，工程機械市場受到的沖擊也并不是特別明顯。總體上說，海外各區域市場都受到不同程度的影響。對于我國企業而言，誰能夠充分發揮性價比的優勢，誰就將盡快轉“危”為“機”。
2009年1月份，中聯重科泵車銷售超過40臺、起重機銷量超過了300臺，環比好于去年12月，同比也好于去年1月；山河智能小挖銷售了160余臺，高于去年同期；山推推土機銷售了240余臺；徐重銷售了400余臺起重機。
“情況比預想得要好”———記者在與柳工、玉柴、福田雷沃重工、廈工等企業負責人的接觸中，普遍聽到這樣一個聲音。但是，工程機械行業的復蘇真的會到來得這么早嗎？往下要進入倒春寒的時期還是從此就迎來春天呢？分析各方原因，想要得出確切結論還為時尚早。
政策效果能否持續
目前，4萬億元投資的資金部分撥付到位，裝備制造業振興規劃出臺，對于工程機械企業來說，這是兩個重要的利好消息。
去年年底，多數業內人士對政策的快速見效都沒有持樂觀態度。當時的普遍觀點是，政策從制定到真正見效，起碼要六個月，企業都在做長期過冬的準備。
早在去年年底，就已經有部分資金被投放出去，一些項目也已經陸續開工建設。基礎建設的力度及時加強，由于連鎖反應，工程機械行業也逐漸收到成效。而地方政府在領悟了中央精神后很快作出反應，從地方財政撥出大筆資金，為具有發展前景的可行性項目大開綠燈，支持企業發展。比如廣西壯族自治區政府積極推動柳工與重點用戶企業之間的深入合作等。
在這些積極措施的快速實施下，這才形成了這次行業“早春”。目前，裝備制造業振興規劃已經正式通過，具體的措施也正隨之展開。然而如果不能與這個“早春”及時銜接，很難保證行業不出現乍暖還寒的現象。
裝備制造業振興規劃相對來講指導性比較強，并不像汽車行業涉及到具體的資金運作、紡織行業大幅調整出口利率這樣有明確的資金投入的措施。所以，企業的壓力仍舊是非常大的。涉及工程機械行業的政策優惠，也多與企業的技術改造相關。企業能否及時實現產業升級，決定了企業能否最終受惠于振興規劃。
企業發展形勢不明
從去年年底的數據來看，著實讓人擔憂。有些工程機械企業為了消化存貨，幾近停產。但到了今年，不少企業生產線停止的狀況都有了較大改觀。
柳工集團黨委副書記朱元虎說，這個時候許多企業的生產線之所以能夠陸續開工，關鍵在于前幾個月控制生產，企業的存貨已經消化得差不多了。往下正是企業輕裝上陣的時候，企業的產能都能有所恢復，部分企業甚至能夠達到全部產能都能利用的良好狀態。
行業初春讓企業感到陣陣暖意，但畢竟處在初春，冬天的寒冷尚未過去。據預測，今年工程機械行業的增速很難與前幾年的高速增長相比。因此，許多企業今年的生產目標確定得都很晚，數據制定方面也非常謹慎。
目前，一季度的形勢已經比較明朗，行業的形勢還是不錯的。但是也有企業反映，4月以后會怎樣，現在心里完全沒底。各企業目前手中都有一定的訂單，但如果按完全開工生產計算，也就僅僅能夠維持到一季度結束。如何獲取新的訂單是企業保持發展態勢的關鍵。
在目前全球金融危機導致國際企業運行態勢受到影響的非常時期，我國企業如果能在這個時期實現產業結構優化和技術升級，無疑將加快追趕國際先進水平的步伐，為未來的發展奠定良好基礎。
目前，各企業對于投資也有不同的認識，有的企業開始控制投資力度，比如柳工，目前柳工正在對投資項目進行選擇性調整，部分國內項目要收縮，但海外項目的建設力度仍將加大。也有企業認為，投資力度要保持去年的水平，為隨時可能到來的行業真正的“春天”做好準備。
出口壓力仍然很大
據國內某知名工程機械企業一位出口業務的負責人說，今年一月份，他們沒有往泛俄語地區發出一臺設備。
近年來，泛俄語地區已成為我國機械制造產品一個非常重要的新興市場，不少工程機械企業也將俄羅斯、烏克蘭、哈薩克斯坦等地當作重點開拓對象。
這些區域，由于擁有前蘇聯時期的技術儲備，原有產品的技術水平和可靠性相對較高，使得這些地區對產品性能的要求非常高。
雖然如此，但由于他們的購買能力相對有限，對歐美的高價產品往往望而卻步。這使得高性價比的中國工程機械產品在這些地區非常有優勢。記者曾于去年年底見到過福田雷沃重工的一位俄羅斯代理商，他對中國產品的印象就是性價比高，適合俄羅斯市場。
但同時，泛俄語地區的消費模式也是一種超前消費，用戶多是以信貸的方式購買工程機械產品。受此次金融危機沖擊的正是這樣一種經濟模式，所以今年這些地區的購買能力縮水非常明顯。
記者所了解的幾家企業中，目前關注較多的地區有中東、東南亞、南美等。由于自身市場的開放程度還沒那么高，東南亞、南美等地區受金融危機的影響較小；中東國家受到石油價格大幅跳水的影響，經濟受到很大沖擊，但已有國家在逐步進行產業結構調整，工程機械市場受到的沖擊也并不是特別明顯。總體上說，海外各區域市場都受到不同程度的影響。對于我國企業而言，誰能夠充分發揮性價比的優勢，誰就將盡快轉“危”為“機”。
