2月16日，秭歸縣交通工作會議召開。筆者從會議上獲悉，該縣今年計(jì)劃投資5.8億元，加快修建出口高速路、境內(nèi)快速路，不斷完善秭歸港的功能，逐步構(gòu)建人便于行、貨暢其流的水陸交通格局。
在這次交通工作會上，秭歸縣委書記羅平烺要求，要增強(qiáng)加快交通建設(shè)的責(zé)任感和緊迫感，抓住發(fā)展機(jī)遇，推動全縣交通事業(yè)又好又快發(fā)展。他分析說，秭歸交通發(fā)展面臨拉動內(nèi)需、鄂西生態(tài)文化旅游圈建設(shè)、新農(nóng)村建設(shè)等諸多機(jī)遇，一定要抓住機(jī)遇，乘勢而上，力爭通過幾年努力，構(gòu)建秭歸出口高速路、境內(nèi)快速路的公路交通格局和以秭歸港為龍頭的干支聯(lián)網(wǎng)、貨暢其流的水路交通格局。當(dāng)前，秭歸將圍繞“走在三峽庫區(qū)同類縣市發(fā)展前列”的發(fā)展目標(biāo)、建設(shè)“鄂西生態(tài)文化旅游圈”的重要節(jié)點(diǎn)、建設(shè)“三峽物流新縣”、建設(shè)社會主義新農(nóng)村來謀劃和推動交通發(fā)展。
據(jù)秭歸縣交通局局長余志訓(xùn)介紹，在計(jì)劃投資的5.8億元中，3.1億元用于翻壩高速公路建設(shè)，確保境內(nèi)的隧道、明線雙線通車、茅坪河大橋單幅年內(nèi)實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)；1.1億元投向郭家壩隧道、宜巴公路文化至大嶺段30公里混凝土路面等縣內(nèi)重點(diǎn)工程建設(shè)。還有1億多元資金投向農(nóng)村公路建設(shè)，完成農(nóng)村通村水泥路469公里，續(xù)建完成芝茅路、磨鼓路，啟動梅肖路通鄉(xiāng)油路工程建設(shè)。
據(jù)了解，今年該縣將重點(diǎn)做好香溪長江大橋、滬蓉高速秭歸段接線路的規(guī)劃編制工作；加快三峽翻壩物流工業(yè)園區(qū)和庫區(qū)各港口、支流綜合整治項(xiàng)目建設(shè)前期工作。扎實(shí)做好三峽翻壩高速公路、華新水泥專用碼頭、曲溪港灣回填等項(xiàng)目的協(xié)調(diào)服務(wù)工作。加快推進(jìn)郭家壩隧道、宜巴路文大段路面改造、煙白公路續(xù)建、長嶺隧道至港區(qū)路面改造等重點(diǎn)工程建設(shè)步伐。進(jìn)一步協(xié)調(diào)好十宜鐵路秭歸段的規(guī)劃銜接工作。充分利用長江黃金水道，加快建設(shè)現(xiàn)代化新港。同時(shí)，搶抓省、市編制“鄂西生態(tài)文化旅游圈交通發(fā)展規(guī)劃”的機(jī)遇，抓緊策劃一批旅游交通項(xiàng)目，加大政策爭取和項(xiàng)目建設(shè)力度，做好秭歸茅坪至興山高等級旅游公路、三峽游船基地、九畹溪旅游碼頭、秭歸港區(qū)旅游碼頭改造等項(xiàng)目的爭取工作。
秭歸港是長江航線承東啟西的中轉(zhuǎn)樞紐港，是三峽庫區(qū)的始發(fā)港和終點(diǎn)港。筆者從會議上獲悉，該縣將科學(xué)編制發(fā)展規(guī)劃，突出港口集疏運(yùn)功能和物流園區(qū)建設(shè)等重點(diǎn)，科學(xué)策劃一批交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。當(dāng)前，該縣正在積極抓好秭歸一級貨運(yùn)站、九畹溪航道整治等項(xiàng)目的爭取和實(shí)施工作，以及三峽翻壩物流工業(yè)園區(qū)和庫區(qū)各港口、支流綜合整治項(xiàng)目建設(shè)前期工作。
目前，秭歸建制村公路硬化率達(dá)到75%，農(nóng)村公路基本實(shí)現(xiàn)“村村通”。但是，通村公路的通達(dá)深度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，部分農(nóng)民出行難的問題還沒有根本解決。會議要求，要逐步將硬化路延伸到人口密集、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)較好的自然村，有條件的地方要推進(jìn)組級道路硬化，著力改善農(nóng)村交通環(huán)境，為全面促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供良好的基礎(chǔ)條件。
在這次交通工作會上，秭歸縣委書記羅平烺要求，要增強(qiáng)加快交通建設(shè)的責(zé)任感和緊迫感，抓住發(fā)展機(jī)遇，推動全縣交通事業(yè)又好又快發(fā)展。他分析說，秭歸交通發(fā)展面臨拉動內(nèi)需、鄂西生態(tài)文化旅游圈建設(shè)、新農(nóng)村建設(shè)等諸多機(jī)遇，一定要抓住機(jī)遇，乘勢而上，力爭通過幾年努力，構(gòu)建秭歸出口高速路、境內(nèi)快速路的公路交通格局和以秭歸港為龍頭的干支聯(lián)網(wǎng)、貨暢其流的水路交通格局。當(dāng)前，秭歸將圍繞“走在三峽庫區(qū)同類縣市發(fā)展前列”的發(fā)展目標(biāo)、建設(shè)“鄂西生態(tài)文化旅游圈”的重要節(jié)點(diǎn)、建設(shè)“三峽物流新縣”、建設(shè)社會主義新農(nóng)村來謀劃和推動交通發(fā)展。
據(jù)秭歸縣交通局局長余志訓(xùn)介紹，在計(jì)劃投資的5.8億元中，3.1億元用于翻壩高速公路建設(shè)，確保境內(nèi)的隧道、明線雙線通車、茅坪河大橋單幅年內(nèi)實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)；1.1億元投向郭家壩隧道、宜巴公路文化至大嶺段30公里混凝土路面等縣內(nèi)重點(diǎn)工程建設(shè)。還有1億多元資金投向農(nóng)村公路建設(shè)，完成農(nóng)村通村水泥路469公里，續(xù)建完成芝茅路、磨鼓路，啟動梅肖路通鄉(xiāng)油路工程建設(shè)。
據(jù)了解，今年該縣將重點(diǎn)做好香溪長江大橋、滬蓉高速秭歸段接線路的規(guī)劃編制工作；加快三峽翻壩物流工業(yè)園區(qū)和庫區(qū)各港口、支流綜合整治項(xiàng)目建設(shè)前期工作。扎實(shí)做好三峽翻壩高速公路、華新水泥專用碼頭、曲溪港灣回填等項(xiàng)目的協(xié)調(diào)服務(wù)工作。加快推進(jìn)郭家壩隧道、宜巴路文大段路面改造、煙白公路續(xù)建、長嶺隧道至港區(qū)路面改造等重點(diǎn)工程建設(shè)步伐。進(jìn)一步協(xié)調(diào)好十宜鐵路秭歸段的規(guī)劃銜接工作。充分利用長江黃金水道，加快建設(shè)現(xiàn)代化新港。同時(shí)，搶抓省、市編制“鄂西生態(tài)文化旅游圈交通發(fā)展規(guī)劃”的機(jī)遇，抓緊策劃一批旅游交通項(xiàng)目，加大政策爭取和項(xiàng)目建設(shè)力度，做好秭歸茅坪至興山高等級旅游公路、三峽游船基地、九畹溪旅游碼頭、秭歸港區(qū)旅游碼頭改造等項(xiàng)目的爭取工作。
秭歸港是長江航線承東啟西的中轉(zhuǎn)樞紐港，是三峽庫區(qū)的始發(fā)港和終點(diǎn)港。筆者從會議上獲悉，該縣將科學(xué)編制發(fā)展規(guī)劃，突出港口集疏運(yùn)功能和物流園區(qū)建設(shè)等重點(diǎn)，科學(xué)策劃一批交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。當(dāng)前，該縣正在積極抓好秭歸一級貨運(yùn)站、九畹溪航道整治等項(xiàng)目的爭取和實(shí)施工作，以及三峽翻壩物流工業(yè)園區(qū)和庫區(qū)各港口、支流綜合整治項(xiàng)目建設(shè)前期工作。
目前，秭歸建制村公路硬化率達(dá)到75%，農(nóng)村公路基本實(shí)現(xiàn)“村村通”。但是，通村公路的通達(dá)深度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，部分農(nóng)民出行難的問題還沒有根本解決。會議要求，要逐步將硬化路延伸到人口密集、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)較好的自然村，有條件的地方要推進(jìn)組級道路硬化，著力改善農(nóng)村交通環(huán)境，為全面促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供良好的基礎(chǔ)條件。
