“貧富不均”現象在建筑市場中一直存在。在當前受金融危機影響，房屋建筑市場不斷萎縮的情況下，一部分工程承包商和設計企業大叫沒有業務訂單，而另一部分承包商卻感覺工程業務忙不過來。中鐵四局就是其中一例。2008年11月杭州地鐵工地塌陷事故的陰影似乎已經散去，并未對該公司造成訂單缺失的壓力。因為鐵路建設市場的盛宴已經開始，作為鐵路建設的主力軍之一，中國中鐵和中國鐵建正在開足馬力迎接訂單高峰，中鐵四局也不例外。根據國家新的鐵路建設計劃，完成2020年全國鐵路營運里程規劃目標所需的總投資規模需要5萬億元，僅2009年計劃完成投資約6000億元。
與鐵路市場形成鮮明對比的是房建市場。不少房建項目被延緩工期或被拖欠工程款，許多項目部人員陷入停歇狀態。一位業內人士稱：“在房地產市場掀起建設狂潮時，一連幾年都碰不到鐵路工程項目。”受國家政策影響非常大的建筑企業不得不經歷每一次調整期帶來的“內力”考驗，同時面對行業的重新洗牌。
目前訂單少、資金缺被業內企業視為擴大業務的最大絆腳石，尤其是以房建市場為主戰場的承包商和設計企業受到的影響普遍較大。一些涉足房地產投資業務的承包商，“缺錢”兩字使他們不得不出售或轉手房地產相關業務，以擺脫資金鏈短缺的現實。從一些大型承包商那里了解到，缺乏項目運作資金比企業長遠經費不足更使企業苦惱，這樣的現實問題令人感到擔憂。對比國外大型建筑企業的運作模式，當經濟出現下滑時，出現“缺資金”的現象只是讓企業的預期變壞，至少下一步的項目運作不缺資金。因為在經濟環境惡化之前，這些巨頭企業已經做好相關儲備，有一套運作模式幫助企業渡過難關。
在經濟下滑期，每個行業和市場都會受到不同程度的影響。企業保持信心和積極主動的態度，有助于掌握自己的命運。
經濟危機帶來的沖擊并沒有讓建筑業企業“走出去”的熱情減退。不少海外工程業務經驗豐富的承包商受到中國進出口銀行的青睞，在金融危機的非常時期，中國進出口銀行對企業境外投資、對外承包工程和進出口貿易等領域提供了更多的金融合作方案，在投資和匯率等方面提供風險規避建議和理財咨詢服務，在授信、對外擔保、境外資金清算和國際結算等方面也提供了更多支持和幫助。我國華南地區某省份建筑業管理部門也在積極組織海外市場的研究課題，幫助有實力的企業開辟多元化市場。該省建筑業管理相關部門人士稱，不論是企業還是政府管理部門都要多花時間了解可能影響企業業務的問題，才能協助企業對市場變化做出敏捷的反應，繼而制定正確的策略和目標。
與鐵路市場形成鮮明對比的是房建市場。不少房建項目被延緩工期或被拖欠工程款，許多項目部人員陷入停歇狀態。一位業內人士稱：“在房地產市場掀起建設狂潮時，一連幾年都碰不到鐵路工程項目。”受國家政策影響非常大的建筑企業不得不經歷每一次調整期帶來的“內力”考驗，同時面對行業的重新洗牌。
目前訂單少、資金缺被業內企業視為擴大業務的最大絆腳石，尤其是以房建市場為主戰場的承包商和設計企業受到的影響普遍較大。一些涉足房地產投資業務的承包商，“缺錢”兩字使他們不得不出售或轉手房地產相關業務，以擺脫資金鏈短缺的現實。從一些大型承包商那里了解到，缺乏項目運作資金比企業長遠經費不足更使企業苦惱，這樣的現實問題令人感到擔憂。對比國外大型建筑企業的運作模式，當經濟出現下滑時，出現“缺資金”的現象只是讓企業的預期變壞，至少下一步的項目運作不缺資金。因為在經濟環境惡化之前，這些巨頭企業已經做好相關儲備，有一套運作模式幫助企業渡過難關。
在經濟下滑期，每個行業和市場都會受到不同程度的影響。企業保持信心和積極主動的態度，有助于掌握自己的命運。
經濟危機帶來的沖擊并沒有讓建筑業企業“走出去”的熱情減退。不少海外工程業務經驗豐富的承包商受到中國進出口銀行的青睞，在金融危機的非常時期，中國進出口銀行對企業境外投資、對外承包工程和進出口貿易等領域提供了更多的金融合作方案，在投資和匯率等方面提供風險規避建議和理財咨詢服務，在授信、對外擔保、境外資金清算和國際結算等方面也提供了更多支持和幫助。我國華南地區某省份建筑業管理部門也在積極組織海外市場的研究課題，幫助有實力的企業開辟多元化市場。該省建筑業管理相關部門人士稱，不論是企業還是政府管理部門都要多花時間了解可能影響企業業務的問題，才能協助企業對市場變化做出敏捷的反應，繼而制定正確的策略和目標。
