2009年內(nèi)，全長115公里的貴陽環(huán)城快速鐵路將開工建設(shè)。這也意味著，繼成都、武漢之后，貴陽市成為中國又一個建設(shè)環(huán)城快速鐵路的城市。
2月18日，記者從貴陽快速鐵路建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組第一次會議上獲悉，為適應(yīng)貴陽市經(jīng)濟社會發(fā)展需要，完善貴陽鐵路網(wǎng)布局，促進貴陽市城鎮(zhèn)化建設(shè)，實現(xiàn)主城區(qū)與周邊衛(wèi)星城鎮(zhèn)以及外圍城市組團之間的快速、高效聯(lián)系，鐵道部與貴陽市共同研究規(guī)劃建設(shè)貴陽市域快速鐵路網(wǎng)。
據(jù)了解，貴陽市域快速鐵路網(wǎng)初步方案為“一環(huán)一射兩聯(lián)線”。“一環(huán)”即貴陽環(huán)城快速鐵路，全長約115公里；“一射”及貴陽至開陽快速鐵路，全長約55公里；“兩聯(lián)線”即修文久長至開陽永溫鐵路，全長約44公里，以及清鎮(zhèn)至織金鐵路，全長約40公里。
“一環(huán)一射兩聯(lián)線”工程總投資約235億元，預(yù)計今年內(nèi)開工建設(shè)。“一環(huán)一射”力爭4年建成，“兩聯(lián)線”力爭2年建成。
成都鐵路局局長安路生說，作為內(nèi)陸山區(qū)資源型省會城市，貴陽必須發(fā)展大運量的鐵路交通運輸，才能將資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢，“建設(shè)快速鐵路，有利于提升貴陽在西南地區(qū)的交通樞紐地位”。
