牛年伊始,上海鐵路建設已顯現出十足的“牛勁”。記者昨天(4日)從上海鐵路局了解到,繼去年完成346.7億元建設投資任務后,今年該局的投資規模計劃近600億元,平均每天投資1.5億元。預計經過4年的持續努力,到2012年“一票難求”的現象將有根本改觀。
根據新調整的《中長期鐵路網規劃》,到2020年,全國鐵路營業里程將達到12萬公里以上。目前,在國家已批準的建設項目中,新建鐵路里程達2.3萬公里,投資規模超過2萬億元。根據規劃,今年上海鐵路局在建及新開工鐵路建設項目近40個,投資規模近600億元,平均每天投資1.5億元,創歷史紀錄。據了解,目前上海鐵路局在建項目已達22個,新開工項目達16個,其中滬杭客專、鄭徐客專、滬通鐵路、宿淮鐵路等都是大中型建設項目,新開工項目數量將創下新的歷史記錄。
今年上海鐵路建設還呈現出了工期緊、挑戰大的特點——
-滬寧城際鐵路要在2010年上海世博會前開通,4年工期壓縮至2年;
-滬杭客專計劃今年一季度開工,力爭在2010年上海世博會前完成;
-甬臺溫、溫福鐵路力爭今年6月底建成,比設計工期提前6個月;
-虹橋站計劃在2010年5月1日投產使用,南京南站計劃先于京滬高速鐵路投產使用。
根據新調整的《中長期鐵路網規劃》,到2020年,全國鐵路營業里程將達到12萬公里以上。目前,在國家已批準的建設項目中,新建鐵路里程達2.3萬公里,投資規模超過2萬億元。根據規劃,今年上海鐵路局在建及新開工鐵路建設項目近40個,投資規模近600億元,平均每天投資1.5億元,創歷史紀錄。據了解,目前上海鐵路局在建項目已達22個,新開工項目達16個,其中滬杭客專、鄭徐客專、滬通鐵路、宿淮鐵路等都是大中型建設項目,新開工項目數量將創下新的歷史記錄。
今年上海鐵路建設還呈現出了工期緊、挑戰大的特點——
-滬寧城際鐵路要在2010年上海世博會前開通,4年工期壓縮至2年;
-滬杭客專計劃今年一季度開工,力爭在2010年上海世博會前完成;
-甬臺溫、溫福鐵路力爭今年6月底建成,比設計工期提前6個月;
-虹橋站計劃在2010年5月1日投產使用,南京南站計劃先于京滬高速鐵路投產使用。