在杭州召開的市十一屆人大常委會第十三次會議上獲悉,新一輪杭州交通項目建設計劃已排定,總投資1250億元推進115個交通項目。到2008年底前,已完成投資約150億元,2009年-2015年,計劃實現交通建設投資約950億元,2015年之后續建的項目投資約150億元。
同時,2009年杭州重點交通建設項目也已作了規劃,這些項目包括高速公路、干線公路、內河航道、農村公路和場站配套等方面。根據投資計劃的安排,2009年到2012年間,預計年計劃投資560億元。
目前,這份報告已經提交市人大常委會審議。
·高速公路
加快建設杭州繞城高速公路西復線(“杭州二繞”新擬建設高速)、申嘉湖杭、杭長、錢江通道及連接線和臨金、千黃、杭紹甬等高速公路,同時對杭寧、杭金衢等高速公路進行擴容改造。計劃到2015年,形成“兩繞十射三連一通道”的高速公路主骨架,高速公路總里程由目前的494公里增加到970公里,高速公路密度達到5.8公里/百平方公里。
今年計劃建成申嘉湖杭高速公路杭州段,續建杭長高速公路杭州段、錢江通道及連接線、杭新景高速公路延伸段(之江大橋)等3個項目,開工建設杭新景高速公路壽昌至白沙關段、杭長高速公路杭州延伸段、蕭山機場公路改建等3大工程。
·干線公路
今年爭取全市省道公路里程由目前的775公里增加到1500公里,使農村骨干路網建設有較大改善。組織6條國省道干線公路的改建續建工作,繼續推進綠色通道建設,注重公路養護質量管理,確保養護合格率達100%,優良率達80%以上。
·內河航道
今年將全面完成杭甬運河杭州段建設,確保全面投入使用。加快推進“一河一閘兩碼頭”(京杭運河二通道、富春江船閘擴建改造工程、富陽東洲綜合碼頭、余杭大松樹集裝箱作業區)四個水上重點工程的建設。
·農村公路
實施農村聯網公路建設,計劃四年(2009-2012年)再建農村聯網公路1000公里,投資約10億元,改造病危橋梁261座,投資約1億元;實施臨水臨崖危險路段公路安保工程1800公里,投資約4億元。
今年年內計劃建成農村聯網公路250公里,完成72座農村公路橋梁改建加固和160座農村公路橋梁欄桿設施改造工作。
·場站配套
計劃構筑以公路主樞紐為重點,適應綜合交通運輸發展需要的現代化綠色環保型戰場體系,形成以高速公路主骨架和區域干線公路為依托的公路運輸網,以干支航道和內河碼頭為基礎的水路運輸網。同時,根據現代物流發展需要,加快構建現代化貨運站樞紐。
今年的重點是,將完成杭州客運中心站掃尾工程,實現戰區正常營運。開工建設新安江客運中心站、千島湖客運中心站、余杭汽車北站等縣級客運中心站點,完善縣級客運場站體系。
同時,2009年杭州重點交通建設項目也已作了規劃,這些項目包括高速公路、干線公路、內河航道、農村公路和場站配套等方面。根據投資計劃的安排,2009年到2012年間,預計年計劃投資560億元。
目前,這份報告已經提交市人大常委會審議。
·高速公路
加快建設杭州繞城高速公路西復線(“杭州二繞”新擬建設高速)、申嘉湖杭、杭長、錢江通道及連接線和臨金、千黃、杭紹甬等高速公路,同時對杭寧、杭金衢等高速公路進行擴容改造。計劃到2015年,形成“兩繞十射三連一通道”的高速公路主骨架,高速公路總里程由目前的494公里增加到970公里,高速公路密度達到5.8公里/百平方公里。
今年計劃建成申嘉湖杭高速公路杭州段,續建杭長高速公路杭州段、錢江通道及連接線、杭新景高速公路延伸段(之江大橋)等3個項目,開工建設杭新景高速公路壽昌至白沙關段、杭長高速公路杭州延伸段、蕭山機場公路改建等3大工程。
·干線公路
今年爭取全市省道公路里程由目前的775公里增加到1500公里,使農村骨干路網建設有較大改善。組織6條國省道干線公路的改建續建工作,繼續推進綠色通道建設,注重公路養護質量管理,確保養護合格率達100%,優良率達80%以上。
·內河航道
今年將全面完成杭甬運河杭州段建設,確保全面投入使用。加快推進“一河一閘兩碼頭”(京杭運河二通道、富春江船閘擴建改造工程、富陽東洲綜合碼頭、余杭大松樹集裝箱作業區)四個水上重點工程的建設。
·農村公路
實施農村聯網公路建設,計劃四年(2009-2012年)再建農村聯網公路1000公里,投資約10億元,改造病危橋梁261座,投資約1億元;實施臨水臨崖危險路段公路安保工程1800公里,投資約4億元。
今年年內計劃建成農村聯網公路250公里,完成72座農村公路橋梁改建加固和160座農村公路橋梁欄桿設施改造工作。
·場站配套
計劃構筑以公路主樞紐為重點,適應綜合交通運輸發展需要的現代化綠色環保型戰場體系,形成以高速公路主骨架和區域干線公路為依托的公路運輸網,以干支航道和內河碼頭為基礎的水路運輸網。同時,根據現代物流發展需要,加快構建現代化貨運站樞紐。
今年的重點是,將完成杭州客運中心站掃尾工程,實現戰區正常營運。開工建設新安江客運中心站、千島湖客運中心站、余杭汽車北站等縣級客運中心站點,完善縣級客運場站體系。