包括海鐵換裝中心基礎工程和郵輪母港客運大廈工程
跨入2009年,天津港開工建設海鐵換裝中心基礎工程和郵輪母港客運大廈兩項工程,昭示了2009年天津港發展的新起點、新局面、新輝煌。
作為國家鐵道部規劃的18個集裝箱換裝中心之一,天津港海鐵換裝中心位于天津港東疆港區新港八號路南側,海鐵大道北側。它的建設將完善鐵路集裝箱運輸的網絡結構,提高鐵路集裝箱運輸的服務水平,增強鐵路運輸的市場競爭力,深化港口與腹地之間的聯系,改善天津港腹地的貨運運輸環境,帶動腹地的經濟社會發展。
天津港郵輪母港總規劃面積160公頃,主要功能包括郵輪港區、港務服務以及配合天津東疆保稅港區建設商務服務中心,豪華酒店等設施。客運大廈工程的建設將使天津港具備年接待50萬國際游客的能力。與以往的海上混凝土方樁施工不同,該工程所有樁基均為鉆孔灌注樁,總量964根,部分樁基將采用后壓槳技術,將于今年3月15日完工。
跨入2009年,天津港開工建設海鐵換裝中心基礎工程和郵輪母港客運大廈兩項工程,昭示了2009年天津港發展的新起點、新局面、新輝煌。
作為國家鐵道部規劃的18個集裝箱換裝中心之一,天津港海鐵換裝中心位于天津港東疆港區新港八號路南側,海鐵大道北側。它的建設將完善鐵路集裝箱運輸的網絡結構,提高鐵路集裝箱運輸的服務水平,增強鐵路運輸的市場競爭力,深化港口與腹地之間的聯系,改善天津港腹地的貨運運輸環境,帶動腹地的經濟社會發展。
天津港郵輪母港總規劃面積160公頃,主要功能包括郵輪港區、港務服務以及配合天津東疆保稅港區建設商務服務中心,豪華酒店等設施。客運大廈工程的建設將使天津港具備年接待50萬國際游客的能力。與以往的海上混凝土方樁施工不同,該工程所有樁基均為鉆孔灌注樁,總量964根,部分樁基將采用后壓槳技術,將于今年3月15日完工。