到明年10月31日，全國一流的武廣客運專線新長沙站將在瀏陽河畔崛起。昨日凌晨2時，隨著新長沙站車站南路大型框架橋完成440立方米混凝土澆注，6條主干道順利穿過武廣客運專線。新長沙站站房建設(shè)負(fù)責(zé)人羅云燦介紹，到目前為止，新長沙站所有樁基建設(shè)全面完工，預(yù)計到明年6月完成站房主體施工。
武廣新長沙站站房面積大約為13.7萬平方米。羅云燦介紹，到昨日為止，8座高架橋所有橋墩和橋臺全面完工，正準(zhǔn)備進(jìn)入高架橋橫梁施工，預(yù)計今年年底全面完成橫梁混凝土澆注。“長沙新站除支撐8座高架橋的數(shù)十個巨大的橋墩外，還有1500個直徑為1米左右且露出地面的墩柱。截至昨日，所有墩柱樁基施工全面完成。”羅云燦透露，新長沙站站房建設(shè)計劃到明年6月完成主體施工，下個月對站房進(jìn)行裝修和調(diào)試。
在新長沙站南北兩個方向，分別有勞動?xùn)|路、曲塘路、車站北路、車站南路、香樟路和支路四等6條東西向主干道，與武廣客運專線相交。按照規(guī)劃，6條主干道全部以框架橋形式下穿武廣客運專線。中鐵四局武廣長沙段技術(shù)負(fù)責(zé)人陳超凡透露，到昨日凌晨為止，6條主干道全部穿過武廣客運專線。
“下穿的6大框架橋均為東西向鋼筋混凝土框架橋。”陳超凡介紹，6大框架橋就相當(dāng)于6大地下通道，框架橋下為未來的市政道路，框架橋上有高速列車不停地碾過，結(jié)構(gòu)比一般性的框架橋要牢固得多。
“武廣新長沙站周邊共有十幾條城市道路，但環(huán)繞站房的主干道，除車站北路和車站南路外只有4條。”武廣客運專線長沙項目部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新站北面為勞動?xùn)|路，南面為香樟路，西面為新花侯路，東面為紅旗路。截至目前，勞動?xùn)|路、新花侯路和香樟路均已全面動工建設(shè)。相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，勞動?xùn)|路和香樟路分別按雙向8車道和6車道要求建設(shè)，它們是未來往返于長沙市區(qū)與新長沙站之間的最主要的道路。新花侯路按雙向6車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。按照規(guī)劃，勞動?xùn)|路與香樟路都將下穿新花侯路。
目前，承擔(dān)新長沙站站房施工的中鐵四局、中鐵建工集團(tuán)已拿出計劃，確保整個工程明年10月31日以前全面竣工并交付使用。
武廣新長沙站站房面積大約為13.7萬平方米。羅云燦介紹，到昨日為止，8座高架橋所有橋墩和橋臺全面完工，正準(zhǔn)備進(jìn)入高架橋橫梁施工，預(yù)計今年年底全面完成橫梁混凝土澆注。“長沙新站除支撐8座高架橋的數(shù)十個巨大的橋墩外，還有1500個直徑為1米左右且露出地面的墩柱。截至昨日，所有墩柱樁基施工全面完成。”羅云燦透露，新長沙站站房建設(shè)計劃到明年6月完成主體施工，下個月對站房進(jìn)行裝修和調(diào)試。
在新長沙站南北兩個方向，分別有勞動?xùn)|路、曲塘路、車站北路、車站南路、香樟路和支路四等6條東西向主干道，與武廣客運專線相交。按照規(guī)劃，6條主干道全部以框架橋形式下穿武廣客運專線。中鐵四局武廣長沙段技術(shù)負(fù)責(zé)人陳超凡透露，到昨日凌晨為止，6條主干道全部穿過武廣客運專線。
“下穿的6大框架橋均為東西向鋼筋混凝土框架橋。”陳超凡介紹，6大框架橋就相當(dāng)于6大地下通道，框架橋下為未來的市政道路，框架橋上有高速列車不停地碾過，結(jié)構(gòu)比一般性的框架橋要牢固得多。
“武廣新長沙站周邊共有十幾條城市道路，但環(huán)繞站房的主干道，除車站北路和車站南路外只有4條。”武廣客運專線長沙項目部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新站北面為勞動?xùn)|路，南面為香樟路，西面為新花侯路，東面為紅旗路。截至目前，勞動?xùn)|路、新花侯路和香樟路均已全面動工建設(shè)。相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，勞動?xùn)|路和香樟路分別按雙向8車道和6車道要求建設(shè)，它們是未來往返于長沙市區(qū)與新長沙站之間的最主要的道路。新花侯路按雙向6車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。按照規(guī)劃，勞動?xùn)|路與香樟路都將下穿新花侯路。
目前，承擔(dān)新長沙站站房施工的中鐵四局、中鐵建工集團(tuán)已拿出計劃，確保整個工程明年10月31日以前全面竣工并交付使用。
