京珠高速復線年內開工?湖南5億水運建設

　　“告訴大家一個好消息，今年我省通行費和交通規費這兩項收入史上首次突破100億，預計達到102個億。湖南高速公路建設的黃金時期未結束。”昨日下午，湖南省交通廳黨組書記陳明憲就深入學習實踐科學發展觀，省交通廳如何加大基礎設施建設、積極應對國際金融危機接受了記者的采訪。

　　“京珠高速”復線年內開工

　　“十一五期間，湖南交通投資1735個億，今年要確保340個億的投資，這將可以拉動GDP增長一千多個億。”陳明憲表示，“2009年，省交通投資將要完成500個億 ，后年我們要完成500多個億，那么，‘十一五’規劃可以全面突破。”

　　陳明憲說，今年年底，常吉、韶山高速公路通車后，湖南省高速公路里程數將達到2000公里，實現省會長沙和13個市州高速公路連接。我們的計劃是年內要確保18條高速公路開工，目前已新開工12條，其中“京珠高速”復線年內開工。

　　5億元推進水運建設

　　陳明憲透露，“十二五”期間，湖南將重點打造水上交通“綠色通道”，投資5億元以提升水運建設，增強長沙、岳陽主樞紐港和其他重要港口的集疏運能力，建設湖南的航電樞紐，加快湘江航道的梯級開發。

　　同時，加快國省道路網改造、農村公路和站場建設。

　　總里程逼近5000公里

　　通行費和規費收入的增多，反映出湖南省高速公路越來越多。那么，收這么多交通費干什么？陳明憲的回答是：修路。“同時，破除高速公路建設與城市道路建設之間的‘腸梗阻’。”

　　為了積極應對國際金融危機，湖南省交通廳決定繼續加大以高速公路為龍頭的交通固定資產投資力度。“明年爭取湖南高速公路總里程逼近5000公里。”陳明憲說，交通系統可謂鉚足了勁，在加緊建設的同時，搶抓發展機遇，加強大項目儲備，加快前期工作的進度。