“這根樁基我們已打了一年多，深度已達40多米，這是我們打下的1026根樁基中最頑固的‘釘子戶’。”11月4日下午， 地鐵3號線深惠路愛聯段3107標段的黃經理在施工現場如是告訴記者。據了解，目前，地鐵3號線及深惠路工程完成投資54億多元。昨天，多家新聞單位的記者來到龍崗，深入了解地鐵三號線的施工進度及龍崗區重大市政項目建設情況。
地鐵3號線全線合龍進入攻堅戰
11月4日下午，在市軌道交通二期地鐵3號線深惠路愛聯段的3107標段5985米長的施工路面上，橫跨五個車站高架石墩下有1000多根樁基已被牢牢地固定在了地下。這一標段全部為灰巖，巖洞分布廣泛。該標段黃經理比喻說，“我們是在石林上作戰，還剩最后6根樁基，目前，為全線合龍在打最后的攻堅戰。”
據了解，截至10月底，地鐵3號線（含西延段）工程開工累計完成投資54.24億元，其中3號線一期工程10月完成3.02億元，年度累計完成22.26億元，已完成年度計劃的76％；3號線西延段工程本月完成1.05億元，年度累計完成5.67億元，已完成年度計劃的119％。
橫坪公路預計明年通車
在橫坪公路施工現場，如火如荼的大建設場面吸引了眾多媒體記者的眼球，道路建設負責人成了最繁忙的被采訪者。據介紹，橫坪公路，是市區重大建設項目，工程全線按一級公路標準設計，主線雙向6車道，連接線為雙向4車道，起于水官高速橫坪出口，經橫崗、坪山、坑梓、坪地、龍崗五個街道，全長50.12公里，截至今年10月底，累計完成建安工程的90％。據悉，困擾橫坪公路施工的征地拆遷問題已經全部解決，有關部門正在全力施工，橫坪公路有望在2009年1月10日基本通車。
龍崗區公路局局長邱中興告訴記者，如果今年底修通橫坪公路主線，將對疏解交通會起到十分重要的作用，我們為了實現對區政府明年初通車承諾，采取了按2009年1月10日倒計時來安排每一天工作計劃，實現每天督辦。
橫坪公路是市、區重大建設項目，2003年批復計劃總投資12.693億元2008年9月批復橫坪公路編修概算17.5436億元，工程于2004年4月開工建設。
據了解，橫坪公路楊木坑至中山大道（即比亞迪段）6.8公里已經在2007年12月通車；中山大道至赤子香路約3公里路面已經完成；約9公里的路基工程以及該路段控制性工程碧嶺隧道、銅鑼徑水庫兩座大橋已經交工驗收；剩余2公里路基施工進入收尾階段。預計今年12月中旬完成所有標段路面工程，交通安全設施、綠化工程同時跟進，年底有望通車。
復工段于2008年復工，目前路基已全線貫通，并完成全部橋梁的橋面鋪裝。根據目前進度，橋梁剩余工程有望于今年11月底完工，路面剩余工程有望在今年12月18日完工，交通和綠化工程計劃于2008年12月28日完工。整個復工段有望于12月底驗收通車。
連接線總長4.6公里，因設計變更延誤，目前正抓緊征地拆遷和招投標工作，預計2009年底可全部建成通車。
長期以來，橫坪公路一直沒有完工的主要問題是由于沿線征地拆遷一直處于難以解決，該問題拖延了橫坪公路施工時間近一年左右。據龍崗區公路局有關負責人介紹，目前困擾橫坪公路施工的征地拆遷問題已經全部解決，施工單位正在加緊施工。
記者來到橫坪公路與深惠路交界的保安立交施工段，這里屬于橫坪公路施工最為艱難的路段。橫坪公路分流深惠路的主要功能將由這里承擔。由于深惠路改造和地鐵三號線同時實施，橫坪公路在此要從上面以橋面形式橫跨地鐵三號線。據了解，該路段全長600米左右，尚未完成施工的地段大約100米，預計11月路面澆注工程將全部完成。
北通道正加緊征地拆遷協商
北通道是2011年世界大學生運動會的重點配套工程，全長13.34公里，始于水官高速龍崗收費站和龍翔大道交接處，止于橫坪公路，全長13.34公里。
據了解，北通道現除龍翔立交段因規劃問題暫未動工，其他工程已全線開工。截至2008年10月，北通道共完成4.6億元，完成總投資的34.3％，完成土建主體工程投資的45％。
龍翔立交段暫未動工的原因是由于，按照有關部門規劃，北通道要與規劃中的龍鹽高速連接，而龍鹽高速當前還處于論證階段，導致該路段的設計無法確定。有關部門表示，距大運會的時間越來越近，北通道的通車勢在必行，有關部門將首先完成整個路面通車，施工中留出連接口以便今后與龍鹽高速連接。此外，該路段還存在近萬平方米的征地拆遷尚未完成，有關部門正在加緊協商。
地鐵3號線全線合龍進入攻堅戰
11月4日下午，在市軌道交通二期地鐵3號線深惠路愛聯段的3107標段5985米長的施工路面上，橫跨五個車站高架石墩下有1000多根樁基已被牢牢地固定在了地下。這一標段全部為灰巖，巖洞分布廣泛。該標段黃經理比喻說，“我們是在石林上作戰，還剩最后6根樁基，目前，為全線合龍在打最后的攻堅戰。”
據了解，截至10月底，地鐵3號線（含西延段）工程開工累計完成投資54.24億元，其中3號線一期工程10月完成3.02億元，年度累計完成22.26億元，已完成年度計劃的76％；3號線西延段工程本月完成1.05億元，年度累計完成5.67億元，已完成年度計劃的119％。
橫坪公路預計明年通車
在橫坪公路施工現場，如火如荼的大建設場面吸引了眾多媒體記者的眼球，道路建設負責人成了最繁忙的被采訪者。據介紹，橫坪公路，是市區重大建設項目，工程全線按一級公路標準設計，主線雙向6車道，連接線為雙向4車道，起于水官高速橫坪出口，經橫崗、坪山、坑梓、坪地、龍崗五個街道，全長50.12公里，截至今年10月底，累計完成建安工程的90％。據悉，困擾橫坪公路施工的征地拆遷問題已經全部解決，有關部門正在全力施工，橫坪公路有望在2009年1月10日基本通車。
龍崗區公路局局長邱中興告訴記者，如果今年底修通橫坪公路主線，將對疏解交通會起到十分重要的作用，我們為了實現對區政府明年初通車承諾，采取了按2009年1月10日倒計時來安排每一天工作計劃，實現每天督辦。
橫坪公路是市、區重大建設項目，2003年批復計劃總投資12.693億元2008年9月批復橫坪公路編修概算17.5436億元，工程于2004年4月開工建設。
據了解，橫坪公路楊木坑至中山大道（即比亞迪段）6.8公里已經在2007年12月通車；中山大道至赤子香路約3公里路面已經完成；約9公里的路基工程以及該路段控制性工程碧嶺隧道、銅鑼徑水庫兩座大橋已經交工驗收；剩余2公里路基施工進入收尾階段。預計今年12月中旬完成所有標段路面工程，交通安全設施、綠化工程同時跟進，年底有望通車。
復工段于2008年復工，目前路基已全線貫通，并完成全部橋梁的橋面鋪裝。根據目前進度，橋梁剩余工程有望于今年11月底完工，路面剩余工程有望在今年12月18日完工，交通和綠化工程計劃于2008年12月28日完工。整個復工段有望于12月底驗收通車。
連接線總長4.6公里，因設計變更延誤，目前正抓緊征地拆遷和招投標工作，預計2009年底可全部建成通車。
長期以來，橫坪公路一直沒有完工的主要問題是由于沿線征地拆遷一直處于難以解決，該問題拖延了橫坪公路施工時間近一年左右。據龍崗區公路局有關負責人介紹，目前困擾橫坪公路施工的征地拆遷問題已經全部解決，施工單位正在加緊施工。
記者來到橫坪公路與深惠路交界的保安立交施工段，這里屬于橫坪公路施工最為艱難的路段。橫坪公路分流深惠路的主要功能將由這里承擔。由于深惠路改造和地鐵三號線同時實施，橫坪公路在此要從上面以橋面形式橫跨地鐵三號線。據了解，該路段全長600米左右，尚未完成施工的地段大約100米，預計11月路面澆注工程將全部完成。
北通道正加緊征地拆遷協商
北通道是2011年世界大學生運動會的重點配套工程，全長13.34公里，始于水官高速龍崗收費站和龍翔大道交接處，止于橫坪公路，全長13.34公里。
據了解，北通道現除龍翔立交段因規劃問題暫未動工，其他工程已全線開工。截至2008年10月，北通道共完成4.6億元，完成總投資的34.3％，完成土建主體工程投資的45％。
龍翔立交段暫未動工的原因是由于，按照有關部門規劃，北通道要與規劃中的龍鹽高速連接，而龍鹽高速當前還處于論證階段，導致該路段的設計無法確定。有關部門表示，距大運會的時間越來越近，北通道的通車勢在必行，有關部門將首先完成整個路面通車，施工中留出連接口以便今后與龍鹽高速連接。此外，該路段還存在近萬平方米的征地拆遷尚未完成，有關部門正在加緊協商。
