今后,安徽省農村公路規劃將與綜合交通體系規劃相匹配,注重農村路網與國省道干線路網的銜接,避免造成一些“斷頭路”。昨天上午,省交通廳廳長梅勁表示,“十一五”期間,安徽省計劃完成農村公路投資150億元以上,建設通村水泥(瀝青)路6萬公里,農村公路建設將與新農村建設規劃銜接。
至2007年底,全省農村公路總里程136658公里,由于本輪村村通建設受到資金等因素制約,只對未通水泥(瀝青)路的建制村補助建設一條通往村部或者小學的水泥(瀝青)路,這樣雖然路修了,但是一些路卻到不了農民家門口,道路的網化水平低。
為了解決農村公路建設遇到的新情況,省交通廳有關負責人透露,今后,安徽省農村公路規劃建設將有新的舉措,將充分考慮村鎮布局調整和農村社區的發展方向,并與公路建設與土地利用、環境保護和資源節約結合,與新農村建設規劃銜接,在農村公路的設計和改造方案的比選時充分考慮安全問題,在危險路段設置安全防護設施。
今后一段時間,安徽省將加快農村客運站場和渡口改造、渡改橋的建設進程,鼓勵發展農村客運和貨運,不斷完善農村客貨運運輸網絡,推進城鄉交通一體化。
至2007年底,全省農村公路總里程136658公里,由于本輪村村通建設受到資金等因素制約,只對未通水泥(瀝青)路的建制村補助建設一條通往村部或者小學的水泥(瀝青)路,這樣雖然路修了,但是一些路卻到不了農民家門口,道路的網化水平低。
為了解決農村公路建設遇到的新情況,省交通廳有關負責人透露,今后,安徽省農村公路規劃建設將有新的舉措,將充分考慮村鎮布局調整和農村社區的發展方向,并與公路建設與土地利用、環境保護和資源節約結合,與新農村建設規劃銜接,在農村公路的設計和改造方案的比選時充分考慮安全問題,在危險路段設置安全防護設施。
今后一段時間,安徽省將加快農村客運站場和渡口改造、渡改橋的建設進程,鼓勵發展農村客運和貨運,不斷完善農村客貨運運輸網絡,推進城鄉交通一體化。