10月16日，福建省發展和改革委員會發文批復上杭蛟洋至縣城關高速公路工程可行性研究報告。
批文認為，上杭蛟洋至縣城關高速公路溝通國家高速公路網廈蓉線和長深線，它的建設對完善國家、海西高速公路網布局，促進閩粵經濟合作和交流，帶動區域經濟發展和提高國防交通保障能力具有重要意義，項目的建設是必要的；上杭蛟洋至縣城關高速公路起于上杭縣蛟洋鄉下道湖（與廈蓉線龍長高速公路相接），經白砂，終于上杭縣城關古石背（與長深線永武高速公路相連），全長35.8公里，項目按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度每小時100公里，路基寬度26米，全線路面采用瀝青混凝土路面，設計荷載公路—I級，設計洪水頻率：路基與大、中、小橋為百年一遇，特大橋為三百年一遇，其他技術指標按交通部頒布的《公路工程技術標準》（JTGB—2003）執行；全線設下道湖（樞紐）、蛟洋工業區（預留）、白砂、上杭（樞紐，僅設置上杭方向上下的兩條半定向匝道）等四處互通式立交；項目估算總投資30.3億元。批文要求，項目業主單位要嚴格執行國家有關招標投標的規定，工程勘察、設計、建筑工程、監理、重要材料等全部實行公開招標，并委托相應的招標代理機構組織；龍巖市、上杭縣及有關單位要進一步深化項目前期工作，爭取盡早開工建設。
批文認為，上杭蛟洋至縣城關高速公路溝通國家高速公路網廈蓉線和長深線，它的建設對完善國家、海西高速公路網布局，促進閩粵經濟合作和交流，帶動區域經濟發展和提高國防交通保障能力具有重要意義，項目的建設是必要的；上杭蛟洋至縣城關高速公路起于上杭縣蛟洋鄉下道湖（與廈蓉線龍長高速公路相接），經白砂，終于上杭縣城關古石背（與長深線永武高速公路相連），全長35.8公里，項目按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度每小時100公里，路基寬度26米，全線路面采用瀝青混凝土路面，設計荷載公路—I級，設計洪水頻率：路基與大、中、小橋為百年一遇，特大橋為三百年一遇，其他技術指標按交通部頒布的《公路工程技術標準》（JTGB—2003）執行；全線設下道湖（樞紐）、蛟洋工業區（預留）、白砂、上杭（樞紐，僅設置上杭方向上下的兩條半定向匝道）等四處互通式立交；項目估算總投資30.3億元。批文要求，項目業主單位要嚴格執行國家有關招標投標的規定，工程勘察、設計、建筑工程、監理、重要材料等全部實行公開招標，并委托相應的招標代理機構組織；龍巖市、上杭縣及有關單位要進一步深化項目前期工作，爭取盡早開工建設。
