記者9月15日從杭州市公路局了解到,淳安千島湖鎮西南,千島湖南面湖區,概算總投資5.1586億元的上江埠撤渡建橋工程,經過近兩年的緊張籌備,全面動工。這也意味著,當地群眾期盼半個世紀的便捷出行的愿望將成為現實,千島湖環線全天候公路便捷交通線也將最終建成。
1959年,新安江水庫蓄水后,淳安全縣的公路只剩下12公里斷頭路,庫邊28個鄉鎮沒有公路交通,出門全靠船。經過近半個世紀的不懈努力,淳安全縣公路總里程達到2300多公里,實現了“鄉鄉村村通公路”的目標。但庫區南岸的公路交通仍相對落后,里商、石林、安陽、大市等鄉鎮與千島湖鎮交通還是要靠上江埠輪渡。
上江埠輪渡作為千島湖環湖公路上的重要樞紐,是千島湖鎮連接西南片鄉鎮的咽喉要道。受自然因素制約,上江埠輪渡只能白天運行,而且遇到大霧、大風等天氣白天也只得停運。如繞道從建德走,同樣的目的地要多一二百公里。
上江埠撤渡建橋工程全稱為“淳安縣環千島湖公路上江埠大橋及接線工程”,全長6.69公里,由6座總長2728米的大橋、3個總長918米的隧道和公路連接線組成。工程于9月11日正式開工,建設工期預計需要27個月。
1959年,新安江水庫蓄水后,淳安全縣的公路只剩下12公里斷頭路,庫邊28個鄉鎮沒有公路交通,出門全靠船。經過近半個世紀的不懈努力,淳安全縣公路總里程達到2300多公里,實現了“鄉鄉村村通公路”的目標。但庫區南岸的公路交通仍相對落后,里商、石林、安陽、大市等鄉鎮與千島湖鎮交通還是要靠上江埠輪渡。
上江埠輪渡作為千島湖環湖公路上的重要樞紐,是千島湖鎮連接西南片鄉鎮的咽喉要道。受自然因素制約,上江埠輪渡只能白天運行,而且遇到大霧、大風等天氣白天也只得停運。如繞道從建德走,同樣的目的地要多一二百公里。
上江埠撤渡建橋工程全稱為“淳安縣環千島湖公路上江埠大橋及接線工程”,全長6.69公里,由6座總長2728米的大橋、3個總長918米的隧道和公路連接線組成。工程于9月11日正式開工,建設工期預計需要27個月。