“經常堵車、路況也很差，從昆明去紅河、文山方向最難走的就是那一段了”，楊永生最近自駕車去了一趟文山，昆河公路彌勒附近段的難走讓他印象深刻。的確，富寧至硯山高速公路建成通車后，昆河公路石林至鎖龍寺段成為昆明前往兩廣最難走的一段。省交通廳廳長楊光成近日透露：包括上述路段的石林至蒙自高速公路爭取10月份開工。
石蒙高速路估算投資84.26億
據了解，全長182公里的石林至蒙自高速公路分成石林至鎖龍寺、鎖龍寺至蒙自兩段建設，均爭取今年10月開工，設計時速100公里/小時。項目估算投資84.26億元，省交通廳已引入社會資本。楊光成表示：下半年重點項目建設勢頭不減，除了爭取10月份開工建設石林至鎖龍寺、鎖龍寺至蒙自兩條高速公路外，還將于11月開工建設武定至昆明高速公路(長約64.71公里，估算總投資50.7億元)，12月份開工建設大理至麗江高速公路(全長202.274公里，估算投資153.88億元)和昆明繞城高速公路西北段。明年，將力爭開工建設龍陵至瑞麗(全長157.7公里，估算總投資92億元)、宣威至普立(滇黔交界)、昆明至嵩明(改建)3條高速公路。
昆明繞城高速路主線38.54公里
昆明繞城高速公路西北段主線起于安寧市桃花村，南接繞城公路西南段，北經鳳凰村、白眉村、團結鎮灰腰村及茨溝村，過小墨雨、烏龜山、石盆寺至桃園村止。主線全長38.54公里，投資估算約32.51億元人民幣。大波村連接線經小桃園村北側、紅巖水庫、雙堆北側，跨盤龍江，過省農科院、八寶山水庫北側接東連接線，全長20.697公里，投資估算金額20.13億元人民幣;明朗支線經明朗水庫、大興村、魯塔村南側，過石照村西南側，昆鋼橋鋼廠東側，跨成昆鐵路后，接太平科技園區中規劃的百米大道，全長7.022公里，投資估算金額3.58億元人民幣。主線、連接線采用六車道高速公路標準建設，計算行車速度采用80公里/小時;支線采用四車道一級公路標準建設，計算行車速度采用60公里/小時。
云南省目前有元謀至武定、蒙自至新街、磨黑至思茅、保山至騰沖等5條高速公路在建，其中的蒙自至新街正抓緊收尾工作，西部開發通道(蘭州-攀枝花-昆明-磨憨)省內段將于年底貫通。
“一日經濟圈”提前兩年形成
云南省交通廳昨日召開安楚高速公路建設表彰會，進一步總結全省高速公路建設經驗。楊光成在總結中透露，昆明至各州市將在年底全部通高等級公路，提前兩年實現相關“十一五”規劃。
記者5日了解到，云南全省唯一還沒通高等級公路的是怒江傈僳族自治州，但從大保高速公路金廠嶺至六庫的二級路將于年底建成通車，加上通往迪慶藏族自治州的公路基本為高等級公路。屆時，昆明至各州市府所在地將全部通有高等級公路，實現10小時內到達。省會輻射州市的“一日經濟圈”，將比規劃提前兩年形成。
目前，云南省公路大通道基本形成，高速公路已形成了連點成線、連線成面的網絡，有力促進對內對外開放和建立新經濟帶、新中心城市的進程，密切了云南與周邊省區和東盟各國的合作與交流。
昆石、昆玉、昆楚、昆曲等高速公路已經形成了新昆明環滇池高速公路圈，大大增強了昆明作為國際大通道交通中心樞紐的功能和地位。
昆明至成都實現“朝發夕至”
雞街至石屏、通海至建水兩條高速公路的建成，為紅河“個(舊)開(遠)蒙(自)半小時經濟圈”的形成和面向東盟打造滇南中心城市發揮了重要作用。富硯高速公路的建成，使云南經兩廣的出海高速公路全線貫通;水麻高速建成使昆明至成都實現“朝發夕至”;昆曼國際大通道連接起中國、老撾、泰國10多億人口大市場，密切了中國與東南亞國家的往來。
目前，云南省出省通邊國際大通道初具雛形，中越公路通道、中老泰公路通道、中緬公路通道以及經緬甸至南亞公路通道(昆明—印度雷多)等4條連接周邊國家的干線公路國內段全部實現高等級化，通向毗鄰省(區、市)的7條干線公路除滇藏線外，其余6條基本實現了高等級化。
相關鏈接：
釋 疑
公路投建將有保有壓
投資連年創下新高的云南公路建設，在國家宏觀調控、立項審批難、籌資難、貸款利率上調等政策背景下，會否放緩腳步?省交通廳廳長楊光成昨日表示：將用改革的辦法破解各種難題，堅持有保有壓等4項原則，實現科學發展。
今后，云南省公路建設在規劃實施和投資安排上將“保兩頭帶中間”，保國省干線、興邊富民工程和農村公路項目，適當調整其他公路項目。堅持分級負責、分級管理。堅持盡力而為、量力而行的原則。堅持少花錢、多修路的原則。
表 彰
安楚高速獲8項殊榮
在云南省交通廳昨日召開的安楚高速公路項目表彰會上，宣布了安楚高速公路共獲得國家優質工程獎等8項殊榮，成為云南省繼思小路之后的又一高速公路建設先進典型。
通過國家和省、部級權威機構組織評審，安楚高速公路建設項目先后獲得：國家優質工程獎、全國公路交通優質工程一等獎、云南省優質工程一等獎、中國交通建設十佳優質管理項目、全國交通基礎設施建設廉潔工程項目;四川省科技進步一等獎和云南省科技進步二等獎，指揮部被評為全國交通系統先進集體8項省、部和國家級榮譽。
云南省公路開發投資公司董事長郝蜀東說：安楚高速公路建設快、竣工驗收快，成果顯著、效益良好。希望全省公路建設者們學習安楚路的先進經驗，建成更多高速公路。
石蒙高速路估算投資84.26億
據了解，全長182公里的石林至蒙自高速公路分成石林至鎖龍寺、鎖龍寺至蒙自兩段建設，均爭取今年10月開工，設計時速100公里/小時。項目估算投資84.26億元，省交通廳已引入社會資本。楊光成表示：下半年重點項目建設勢頭不減，除了爭取10月份開工建設石林至鎖龍寺、鎖龍寺至蒙自兩條高速公路外，還將于11月開工建設武定至昆明高速公路(長約64.71公里，估算總投資50.7億元)，12月份開工建設大理至麗江高速公路(全長202.274公里，估算投資153.88億元)和昆明繞城高速公路西北段。明年，將力爭開工建設龍陵至瑞麗(全長157.7公里，估算總投資92億元)、宣威至普立(滇黔交界)、昆明至嵩明(改建)3條高速公路。
昆明繞城高速路主線38.54公里
昆明繞城高速公路西北段主線起于安寧市桃花村，南接繞城公路西南段，北經鳳凰村、白眉村、團結鎮灰腰村及茨溝村，過小墨雨、烏龜山、石盆寺至桃園村止。主線全長38.54公里，投資估算約32.51億元人民幣。大波村連接線經小桃園村北側、紅巖水庫、雙堆北側，跨盤龍江，過省農科院、八寶山水庫北側接東連接線，全長20.697公里，投資估算金額20.13億元人民幣;明朗支線經明朗水庫、大興村、魯塔村南側，過石照村西南側，昆鋼橋鋼廠東側，跨成昆鐵路后，接太平科技園區中規劃的百米大道，全長7.022公里，投資估算金額3.58億元人民幣。主線、連接線采用六車道高速公路標準建設，計算行車速度采用80公里/小時;支線采用四車道一級公路標準建設，計算行車速度采用60公里/小時。
云南省目前有元謀至武定、蒙自至新街、磨黑至思茅、保山至騰沖等5條高速公路在建，其中的蒙自至新街正抓緊收尾工作，西部開發通道(蘭州-攀枝花-昆明-磨憨)省內段將于年底貫通。
“一日經濟圈”提前兩年形成
云南省交通廳昨日召開安楚高速公路建設表彰會，進一步總結全省高速公路建設經驗。楊光成在總結中透露，昆明至各州市將在年底全部通高等級公路，提前兩年實現相關“十一五”規劃。
記者5日了解到，云南全省唯一還沒通高等級公路的是怒江傈僳族自治州，但從大保高速公路金廠嶺至六庫的二級路將于年底建成通車，加上通往迪慶藏族自治州的公路基本為高等級公路。屆時，昆明至各州市府所在地將全部通有高等級公路，實現10小時內到達。省會輻射州市的“一日經濟圈”，將比規劃提前兩年形成。
目前，云南省公路大通道基本形成，高速公路已形成了連點成線、連線成面的網絡，有力促進對內對外開放和建立新經濟帶、新中心城市的進程，密切了云南與周邊省區和東盟各國的合作與交流。
昆石、昆玉、昆楚、昆曲等高速公路已經形成了新昆明環滇池高速公路圈，大大增強了昆明作為國際大通道交通中心樞紐的功能和地位。
昆明至成都實現“朝發夕至”
雞街至石屏、通海至建水兩條高速公路的建成，為紅河“個(舊)開(遠)蒙(自)半小時經濟圈”的形成和面向東盟打造滇南中心城市發揮了重要作用。富硯高速公路的建成，使云南經兩廣的出海高速公路全線貫通;水麻高速建成使昆明至成都實現“朝發夕至”;昆曼國際大通道連接起中國、老撾、泰國10多億人口大市場，密切了中國與東南亞國家的往來。
目前，云南省出省通邊國際大通道初具雛形，中越公路通道、中老泰公路通道、中緬公路通道以及經緬甸至南亞公路通道(昆明—印度雷多)等4條連接周邊國家的干線公路國內段全部實現高等級化，通向毗鄰省(區、市)的7條干線公路除滇藏線外，其余6條基本實現了高等級化。
相關鏈接：
釋 疑
公路投建將有保有壓
投資連年創下新高的云南公路建設，在國家宏觀調控、立項審批難、籌資難、貸款利率上調等政策背景下，會否放緩腳步?省交通廳廳長楊光成昨日表示：將用改革的辦法破解各種難題，堅持有保有壓等4項原則，實現科學發展。
今后，云南省公路建設在規劃實施和投資安排上將“保兩頭帶中間”，保國省干線、興邊富民工程和農村公路項目，適當調整其他公路項目。堅持分級負責、分級管理。堅持盡力而為、量力而行的原則。堅持少花錢、多修路的原則。
表 彰
安楚高速獲8項殊榮
在云南省交通廳昨日召開的安楚高速公路項目表彰會上，宣布了安楚高速公路共獲得國家優質工程獎等8項殊榮，成為云南省繼思小路之后的又一高速公路建設先進典型。
通過國家和省、部級權威機構組織評審，安楚高速公路建設項目先后獲得：國家優質工程獎、全國公路交通優質工程一等獎、云南省優質工程一等獎、中國交通建設十佳優質管理項目、全國交通基礎設施建設廉潔工程項目;四川省科技進步一等獎和云南省科技進步二等獎，指揮部被評為全國交通系統先進集體8項省、部和國家級榮譽。
云南省公路開發投資公司董事長郝蜀東說：安楚高速公路建設快、竣工驗收快，成果顯著、效益良好。希望全省公路建設者們學習安楚路的先進經驗，建成更多高速公路。
