從武漢鐵路有關部門獲悉,備受市民關注的(武)漢宜(昌)高速鐵路將于本月底開工建設,開工儀式將初步選址在東西湖區蔡家灣大橋處,目前征地拆遷工作已報鐵道部,全線動工也將進入倒計時階段。
據了解,漢宜鐵路工程是滬漢蓉鐵路的一個重要組成部分,東連武合高速鐵路,西接宜(昌)萬(州)鐵路,以客運為主,兼顧貨運。鐵路線全長265公里,總投資237.6億元,其中工程靜態投資197.6億元。初步設計時速200公里,并預留250公里及以上發展條件。
據了解,建成后的漢宜高速鐵路基本與漢宜高速公路平行,將設漢川、天仙(天門仙北站)、潛江、荊州、枝江、宜昌等站點。屆時,漢口到宜昌僅需2小時,比走長荊鐵路線要快2小時。自此,江漢平原腹地無干線鐵路、無客運火車的歷史也將徹底改變。
據了解,漢宜鐵路工程是滬漢蓉鐵路的一個重要組成部分,東連武合高速鐵路,西接宜(昌)萬(州)鐵路,以客運為主,兼顧貨運。鐵路線全長265公里,總投資237.6億元,其中工程靜態投資197.6億元。初步設計時速200公里,并預留250公里及以上發展條件。
據了解,建成后的漢宜高速鐵路基本與漢宜高速公路平行,將設漢川、天仙(天門仙北站)、潛江、荊州、枝江、宜昌等站點。屆時,漢口到宜昌僅需2小時,比走長荊鐵路線要快2小時。自此,江漢平原腹地無干線鐵路、無客運火車的歷史也將徹底改變。