記者從青海省民航部門了解到,作為青海省“十一五”期間的重點建設項目之一,玉樹機場將在今年年內完成所有建設項目,具備校飛條件,力爭2009年6月通航并投入使用。
2007年1月29日,國務院同意批準新建玉樹民用機場。2007年5月16日,青海省玉樹機場開工建設。據了解,玉樹機場屬國內支線機場,工程總投資55800萬元。
建設玉樹機場最大的困難是所有建筑材料都要從西寧運往玉樹,工程成本高,施工季節短,難度大,而且三江源地區生態脆弱,國家民航總局楊元元局長在考察機場場址時要求, “三江源頭景色壯美,機場建設要與之相適應,要建設成環保機場、生態機場、綠色機場,要特別注意對植被的保護,在候機樓前選種適宜的樹種?!?
截至目前,玉樹機場工程建設土方工程已全部完成;航站樓混凝土和砌體全部完成,航站樓鋼結構制作完成;其余工程已全面展開。
2007年1月29日,國務院同意批準新建玉樹民用機場。2007年5月16日,青海省玉樹機場開工建設。據了解,玉樹機場屬國內支線機場,工程總投資55800萬元。
建設玉樹機場最大的困難是所有建筑材料都要從西寧運往玉樹,工程成本高,施工季節短,難度大,而且三江源地區生態脆弱,國家民航總局楊元元局長在考察機場場址時要求, “三江源頭景色壯美,機場建設要與之相適應,要建設成環保機場、生態機場、綠色機場,要特別注意對植被的保護,在候機樓前選種適宜的樹種?!?
截至目前,玉樹機場工程建設土方工程已全部完成;航站樓混凝土和砌體全部完成,航站樓鋼結構制作完成;其余工程已全面展開。