新橋效果圖
危橋現狀
漳州市區新中山橋終于開工了，明年底，一座長366米、12米寬的步行橋，將連接起九龍江南北岸。新橋位于舊橋邊，考慮設置殘疾人通道等無障礙化設計。建成后將大大提升橋南片區的土地價值，加快這一片區的開發腳步。
而舊中山橋將被拆除，北岸將建成觀光區，引橋、橋臺和紀念碑等遺址將予以保留。
【現狀】
危橋影響正常防洪
記者從漳州市建設局獲悉，中山橋始建于南宋紹興年間，改建于1925年到1926年間，長466.7米，寬8.87米。
昨天，記者來到中山橋時，看到橋頭已經砌了一道墻堵住。從邊上看過去，橋面破損非常嚴重，坎坷不平，鐵欄桿也生銹了，一些鋼筋甚至都暴露了出來。據專業人士介紹，目前橋墩基礎已嚴重淘空，幾個橋墩出現不同程度的裂縫，已屬危橋。2005年，中山橋開始禁止行人通行。
另外，由于九龍江水域變化，這座橋已經成了漳州市區江面阻水力最大的橋梁，影響防洪。
每天百人冒險穿行
雖然封橋已久，但很多市民照樣翻墻，或者鉆邊上欄桿的洞上橋，屢禁不止。昨天上午10時許，記者在現場就看到一位老人從橋上經過。附近居民說，為圖方便，每天至少有上百人次從橋上經過，其中老人占了很大部分。
居民黃女士說：“我們去對岸的香港路、臺灣路一帶買東西，走橋15分鐘能到，繞戰備大橋起碼要多走1里路，多花15分鐘。”64歲的劉阿婆說：“很多老人從那邊過來南山寺燒香，或者這邊的老人要過去中山公園，幾十年了，都習慣過橋了?！倍≡跇蚰系沫h衛工人老林，每天要從橋上往返三次，他覺得，只要車輛不開上去，人走在橋上應該是沒有問題的。
【未來】
12米寬步行橋
新的中山橋南側位于舊橋邊上，與規劃中的南江濱路相接，考慮到減小對水流阻擋，以利防洪，北側往西偏移80米，接鐘法路。新橋長366米、寬12米，其中兩邊護欄各0.5米，而人行道和非機動車道共11米，考慮設置殘疾人通道等無障礙化設計。
中山橋設計為步行橋，步行速度為每小時3到4公里，設計每小時通行量為3000到3600人次。但是，考慮到漳州的交通實際，目前允許摩托車通行，以方便兩岸市民往來。
由于是步行景觀橋，橋面除鋪裝防水混凝土外，還鋪上花崗巖，突出原料古樸本色。部分欄桿采用青田青石，加上和周邊環境協調的仿古裝飾，橋名鑿于抱鼓板或中間欄板內外兩側位置，填以紅色油漆。而橋上的觀景平臺往外突出2米，呈半圓形，采用鑄鐵欄桿，底下擋板設計為多條鋼板條呈拱形交叉，較為通透，涂上咖啡色。而觀景平臺欄桿中間，還將設置花崗巖雕飾等裝飾物。
新中山橋洪水頻率設計為二十年一遇，水位9.59米。橋上，燈具間距30米，高9米，共26盞。
助力橋南開發
漳州市建設局人士介紹，由于漳州的城市形態是沿九龍江西溪兩岸發展，城市西部和東部較成熟，但南部相對滯后。目前，橋南片區已經納入了城市規劃。明年，橋南片區二期危舊房改造及配套項目，計劃建設用地面積達10公頃的大社區，并配套幼兒園、社區醫療、生活市場等設施。新橋建成，連同九龍江南北岸，又靠南山景區，區位和景觀優勢突出，土地升值潛力巨大，已經受到房地產開發商的關注。
