為提升徐州鐵路客運服務質量,適應經濟社會發展需求,徐州火車站客運設施及站房外立面改造于近期進行,工程建設計劃總工期6個月。改造后的新客站將是一個功能強大、設施先進的現代化鐵路客運站,同時,它還將成為徐州標志性建筑。
徐州站是上海鐵路局的北大門,2007年發送旅客884萬人,其既有站房建筑面積33000平方米,到發線10條,站臺5座,其中2座為高站臺?,F有站臺柱鋼筋混凝土雨棚、站臺等客運設施已不能滿足經濟發展需求。
據悉,徐州站改造的主要內容包括:拆除既有鋼筋混凝土風雨棚30000平方米,新建無站臺柱風雨棚,面積46000平方米;徐州火車站站房外立面改造,將按照體現徐州歷史、文化特色的原則進一步優化。結合外立面改造工程還將對進站口、售票廳、通廊、動車組候車室、出站廳等,按照滿足客運功能要求進行整修。增設高架候車室至站臺的自動扶梯10部,出站地道至出站廳自動扶梯1部;既有第2、4、5站臺改造為1.25米高站臺,結合站臺和無柱風雨棚工程對站內股道道床進行整治;新設旅客服務信息系統和引導、監控、安檢等設備。通信、信號、電氣化等相關配套改造工程。
徐州站是上海鐵路局的北大門,2007年發送旅客884萬人,其既有站房建筑面積33000平方米,到發線10條,站臺5座,其中2座為高站臺?,F有站臺柱鋼筋混凝土雨棚、站臺等客運設施已不能滿足經濟發展需求。
據悉,徐州站改造的主要內容包括:拆除既有鋼筋混凝土風雨棚30000平方米,新建無站臺柱風雨棚,面積46000平方米;徐州火車站站房外立面改造,將按照體現徐州歷史、文化特色的原則進一步優化。結合外立面改造工程還將對進站口、售票廳、通廊、動車組候車室、出站廳等,按照滿足客運功能要求進行整修。增設高架候車室至站臺的自動扶梯10部,出站地道至出站廳自動扶梯1部;既有第2、4、5站臺改造為1.25米高站臺,結合站臺和無柱風雨棚工程對站內股道道床進行整治;新設旅客服務信息系統和引導、監控、安檢等設備。通信、信號、電氣化等相關配套改造工程。