廣東省水利廳表示近期采取行動
“在深圳福永碼頭對開海面,每天有近百艘船在采砂運砂,但沒有一家是合法的!”日前,記者接到讀者投訴到海上暗訪,發現偷采海砂情況觸目驚心。
一艘射流船一天獲利20多萬
日前,記者乘坐著海事部門的快艇,從深圳機場福永碼頭出發,船往南開出兩公里左右,就發現數十艘吸砂船在作業,這些船將砂從海底吸上來后就直接運走。它們船不大,往往很多條聚在一起集中開采,馬達聲響成一片。
再住前開約兩公里,記者又看到20多艘大船在轟鳴,船上有吊塔,不停地冒著黑煙,抽出來的砂被射到旁邊的運砂船上。這種抽砂量極大的射流船一艘要上千萬元,基本上都是私人購買的,來自東莞麻涌的船最多。由于成本巨大,這些船都是每天24小時不分晝夜開工,工人輪班作業。這樣一天下來能采近上萬方,以每方砂25元計算,一天就能獲利20多萬元!
據了解,目前在此海域采砂的公司如中×聯、金×海、×海公司等基本都沒有履行合法的招標手續,沒有采砂證,也沒有上繳政府規定的任何費用。
偷采者"很有勢力"
一位在碼頭附近的漁民告訴記者,這種近百采砂船瘋狂采砂的情況在這里已經持續3個多月了,這些人都很有勢力,一般人惹不起。他們采的砂主要銷往珠三角、港澳等地,因為今年珠三角省管河道全部列為禁采區,河砂難采,所以海砂也行情上漲,根本不愁銷路。
據了解,雖然今年5月廣東省已出臺"夜間采砂視為違法一律重罰"等規定,但執行起來仍然困難重重。
日前,記者將有關投訴及暗訪情況向省水利廳作了通報。近日,水利廳有關負責人告訴記者,違法采砂情況由來已久,廳領導對此非常重視,支持記者曝光,并將于近期采取執法行動。
無序采砂危害
這種無序采砂行為不但給國家造成巨額國有資源流失,而且會造成航槽的深淺不一,導致船舶擱淺,另外,它也會導致海灘不斷縮小,濱海居民防御臺風、海潮的天然屏障直接被破壞等后果。
更為嚴重的是,一些盜采來的海砂,未經過淡化處理就被黑心砂商當作河砂流入一些建筑工地。這樣建造起來的房子,別說地震,就是住10年鋼筋都會被腐蝕。此前廣州市有關部門在混凝土質量大檢查中已發現類似問題。
“在深圳福永碼頭對開海面,每天有近百艘船在采砂運砂,但沒有一家是合法的!”日前,記者接到讀者投訴到海上暗訪,發現偷采海砂情況觸目驚心。
一艘射流船一天獲利20多萬
日前,記者乘坐著海事部門的快艇,從深圳機場福永碼頭出發,船往南開出兩公里左右,就發現數十艘吸砂船在作業,這些船將砂從海底吸上來后就直接運走。它們船不大,往往很多條聚在一起集中開采,馬達聲響成一片。
再住前開約兩公里,記者又看到20多艘大船在轟鳴,船上有吊塔,不停地冒著黑煙,抽出來的砂被射到旁邊的運砂船上。這種抽砂量極大的射流船一艘要上千萬元,基本上都是私人購買的,來自東莞麻涌的船最多。由于成本巨大,這些船都是每天24小時不分晝夜開工,工人輪班作業。這樣一天下來能采近上萬方,以每方砂25元計算,一天就能獲利20多萬元!
據了解,目前在此海域采砂的公司如中×聯、金×海、×海公司等基本都沒有履行合法的招標手續,沒有采砂證,也沒有上繳政府規定的任何費用。
偷采者"很有勢力"
一位在碼頭附近的漁民告訴記者,這種近百采砂船瘋狂采砂的情況在這里已經持續3個多月了,這些人都很有勢力,一般人惹不起。他們采的砂主要銷往珠三角、港澳等地,因為今年珠三角省管河道全部列為禁采區,河砂難采,所以海砂也行情上漲,根本不愁銷路。
據了解,雖然今年5月廣東省已出臺"夜間采砂視為違法一律重罰"等規定,但執行起來仍然困難重重。
日前,記者將有關投訴及暗訪情況向省水利廳作了通報。近日,水利廳有關負責人告訴記者,違法采砂情況由來已久,廳領導對此非常重視,支持記者曝光,并將于近期采取執法行動。
無序采砂危害
這種無序采砂行為不但給國家造成巨額國有資源流失,而且會造成航槽的深淺不一,導致船舶擱淺,另外,它也會導致海灘不斷縮小,濱海居民防御臺風、海潮的天然屏障直接被破壞等后果。
更為嚴重的是,一些盜采來的海砂,未經過淡化處理就被黑心砂商當作河砂流入一些建筑工地。這樣建造起來的房子,別說地震,就是住10年鋼筋都會被腐蝕。此前廣州市有關部門在混凝土質量大檢查中已發現類似問題。
