6月11日，國內水泥行業“老二”華新水泥在四川達州的新廠正式開建，這也是華新水泥首次落子四川。之前，國內水泥行業“老大”海螺水泥已經宣布，將分別在四川廣元、達州建廠，而中國建材也表示將入川投資建廠。
巨頭競相入川的背后，是四川災后重建對水泥的巨大需求。業內預計，四川災后重建對水泥的需求量將高達1億噸，川內現有產能無法滿足需求。
巨頭入川爭搶市場
達州是川東傳統的水泥產業基地，在石灰石來源、交通運輸以及市場需求方面具備一系列優勢。華新水泥的新廠位于達州市渠縣，總投資15億元，一期投資6.5億元，設計產能為日產4000噸，預計2009年7月竣工投產，建設工期將比平時提前7個月。
不僅僅是華新水泥，作為國內水泥行業老大，海螺水泥同樣瞄準了四川。地震后，海螺水泥迅速作出反應，宣布將斥資40億~50億元，在四川廣元和達州興建水泥廠。除了廣元和達州外，海螺水泥還計劃在四川其他地區投資。預計兩年后，海螺水泥在四川的產能將增至1200萬噸。
競相入川的還包括中國建材。5月28日，中國建材與成都市政府簽約，計劃在彭州建設兩條日產5000噸新型干法水泥生產線。據了解，該項目已經進入實地選址階段。除彭州外，中國建材還將在川內其他地區選址。
災后重建水泥需求巨大
數據顯示，2007年四川水泥的總體產量為6200萬噸，其中新型干法水泥所占比重只有25%，遠低于全國平均水平。由于新型干法水泥比例不高，逐步淘汰落后產能早已列入計劃，但這勢必影響水泥市場的供需格局。
汶川大地震進一步加劇了供需矛盾。地震發生后，四川一些大型水泥企業，如拉法基、亞東、雙馬以及利森等，都受到不同程度的影響，有的企業甚至停產，這將導致川內水泥企業產能大約減少1000萬噸／年。
同時，本次地震造成超過300萬座建筑物倒塌，大量公路、橋梁等基礎設施受損，災后重建任務艱巨，水泥面臨巨大市場需求。業內預計，四川災后重建對水泥的需求量將超過1億噸。
而水泥歷來是一個區域性很強的產業，運輸半徑在300公里以內，超過這個半徑就會造成運輸成本急增，這導致外地水泥難以入川。也正因為此，海螺水泥、華新水泥、中國建材等巨頭干脆直接赴川投資建設新廠。
市場景氣周期拉長
與此同時，盡管在地震中遭受了慘重損失，但拉法基、金頂、利森等川內水泥企業也紛紛在籌劃進一步擴大產能。
據了解，拉法基已經計劃在廣元投資10億元左右建設新的生產線。6月5日，亞東水泥也與彭州市政府簽署了新型干法水泥三期生產線項目投資協議，總投資11億元，預計明年即可投產。此外，四川金頂、德陽利森等川內重點水泥企業也先后宣布將投資新的生產線。
由于新建一條新的水泥生產線至少需要1至2年時間，且一條生產線投資均以數億元計，如果僅僅為了災后重建設廠，其效益是否會難以保證？將來是否會造成產能過剩？
分析人士認為，這種擔憂眼下沒有必要。首先是近年來四川水泥市場一直存在缺口，并導致價格持續上漲；其次是落后產能正在淘汰，需要先進的產能來填補；再次，災后重建工作一旦全面展開，市場對水泥的需求將大幅增長。
該人士認為，考慮到災后重建至少要持續3~5年時間，這也將使水泥市場景氣周期拉長。預計在未來幾年時間內，川內水泥市場價格仍將維持在相對高位，并面臨一定上漲壓力。
巨頭競相入川的背后，是四川災后重建對水泥的巨大需求。業內預計，四川災后重建對水泥的需求量將高達1億噸，川內現有產能無法滿足需求。
巨頭入川爭搶市場
達州是川東傳統的水泥產業基地，在石灰石來源、交通運輸以及市場需求方面具備一系列優勢。華新水泥的新廠位于達州市渠縣，總投資15億元，一期投資6.5億元，設計產能為日產4000噸，預計2009年7月竣工投產，建設工期將比平時提前7個月。
不僅僅是華新水泥，作為國內水泥行業老大，海螺水泥同樣瞄準了四川。地震后，海螺水泥迅速作出反應，宣布將斥資40億~50億元，在四川廣元和達州興建水泥廠。除了廣元和達州外，海螺水泥還計劃在四川其他地區投資。預計兩年后，海螺水泥在四川的產能將增至1200萬噸。
競相入川的還包括中國建材。5月28日，中國建材與成都市政府簽約，計劃在彭州建設兩條日產5000噸新型干法水泥生產線。據了解，該項目已經進入實地選址階段。除彭州外，中國建材還將在川內其他地區選址。
災后重建水泥需求巨大
數據顯示，2007年四川水泥的總體產量為6200萬噸，其中新型干法水泥所占比重只有25%，遠低于全國平均水平。由于新型干法水泥比例不高，逐步淘汰落后產能早已列入計劃，但這勢必影響水泥市場的供需格局。
汶川大地震進一步加劇了供需矛盾。地震發生后，四川一些大型水泥企業，如拉法基、亞東、雙馬以及利森等，都受到不同程度的影響，有的企業甚至停產，這將導致川內水泥企業產能大約減少1000萬噸／年。
同時，本次地震造成超過300萬座建筑物倒塌，大量公路、橋梁等基礎設施受損，災后重建任務艱巨，水泥面臨巨大市場需求。業內預計，四川災后重建對水泥的需求量將超過1億噸。
而水泥歷來是一個區域性很強的產業，運輸半徑在300公里以內，超過這個半徑就會造成運輸成本急增，這導致外地水泥難以入川。也正因為此，海螺水泥、華新水泥、中國建材等巨頭干脆直接赴川投資建設新廠。
市場景氣周期拉長
與此同時，盡管在地震中遭受了慘重損失，但拉法基、金頂、利森等川內水泥企業也紛紛在籌劃進一步擴大產能。
據了解，拉法基已經計劃在廣元投資10億元左右建設新的生產線。6月5日，亞東水泥也與彭州市政府簽署了新型干法水泥三期生產線項目投資協議，總投資11億元，預計明年即可投產。此外，四川金頂、德陽利森等川內重點水泥企業也先后宣布將投資新的生產線。
由于新建一條新的水泥生產線至少需要1至2年時間，且一條生產線投資均以數億元計，如果僅僅為了災后重建設廠，其效益是否會難以保證？將來是否會造成產能過剩？
分析人士認為，這種擔憂眼下沒有必要。首先是近年來四川水泥市場一直存在缺口，并導致價格持續上漲；其次是落后產能正在淘汰，需要先進的產能來填補；再次，災后重建工作一旦全面展開，市場對水泥的需求將大幅增長。
該人士認為，考慮到災后重建至少要持續3~5年時間，這也將使水泥市場景氣周期拉長。預計在未來幾年時間內，川內水泥市場價格仍將維持在相對高位，并面臨一定上漲壓力。
