冀東水泥為解決大宗原材料運輸“搭上”鐵路。冀東水泥今日公告稱,公司將投資2186.49萬元收購唐山市建設投資公司持有的唐山唐承鐵路有限責任公司(下稱“唐承鐵路”)16%的股權。
唐承鐵路注冊資本1.25億元,唐山市建設投資有限公司出資2000萬元,占總股本的16%,遷西縣城市建設投資有限責任公司出資7500萬元,占總股本的65%。經營范圍以貨物運輸、倉儲、搬運裝卸為主,以其他多種經營為輔。據了解,唐承鐵路于去年5月開工建設,預計2009年5月建成投產。該鐵路建成于國鐵唐遵線、京承線并網后,將大大提高其運輸價值。
分析人士認為,冀東水泥入股唐承鐵路之后,不但可以為冀東水泥帶來新的利潤增長點,而且還可以解決公司的大宗原材料的運輸問題。冀東水泥早已經走出了唐山,開始布局全國,參股唐承鐵路可以將公司的原材料快速地運輸到全國各地。
另外,冀東水泥今日還公告稱,公司將投資500萬元組建冀東水泥錫林浩特有限公司,籌備建設兩條日產2500噸熟料水泥生產線和投資500萬元組建冀東水泥唐山啟新有限責任公司,籌備建設一條日產4500噸熟料水泥生產線帶純低溫余熱發電項目。
唐承鐵路注冊資本1.25億元,唐山市建設投資有限公司出資2000萬元,占總股本的16%,遷西縣城市建設投資有限責任公司出資7500萬元,占總股本的65%。經營范圍以貨物運輸、倉儲、搬運裝卸為主,以其他多種經營為輔。據了解,唐承鐵路于去年5月開工建設,預計2009年5月建成投產。該鐵路建成于國鐵唐遵線、京承線并網后,將大大提高其運輸價值。
分析人士認為,冀東水泥入股唐承鐵路之后,不但可以為冀東水泥帶來新的利潤增長點,而且還可以解決公司的大宗原材料的運輸問題。冀東水泥早已經走出了唐山,開始布局全國,參股唐承鐵路可以將公司的原材料快速地運輸到全國各地。
另外,冀東水泥今日還公告稱,公司將投資500萬元組建冀東水泥錫林浩特有限公司,籌備建設兩條日產2500噸熟料水泥生產線和投資500萬元組建冀東水泥唐山啟新有限責任公司,籌備建設一條日產4500噸熟料水泥生產線帶純低溫余熱發電項目。