據(jù)悉，5月30日上午，經(jīng)過中鐵二十四局集團建設者連續(xù)13個小時的不中斷澆注，上海長江大橋B1標采用國內(nèi)最先進移動模架施工的最后一孔50米跨度混凝土箱梁澆注完成，一次澆注混凝土達到454立方米，標志了上海長江大橋長興島淺灘段與江中段勝利合攏，為整個大橋6月底實現(xiàn)結構貫通奠定了基礎。
發(fā)布日期：2008-06-02 來源：中國混凝土網(wǎng)轉自勞動報 作者：吳良榮 平貴書據(jù)悉，5月30日上午，經(jīng)過中鐵二十四局集團建設者連續(xù)13個小時的不中斷澆注，上海長江大橋B1標采用國內(nèi)最先進移動模架施工的最后一孔50米跨度混凝土箱梁澆注完成，一次澆注混凝土達到454立方米，標志了上海長江大橋長興島淺灘段與江中段勝利合攏，為整個大橋6月底實現(xiàn)結構貫通奠定了基礎。
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