廈門市：快速公交廈禾路段高架主體全線貫通

　　廈禾路上，快速公交高架橋宛如出海蛟龍，氣勢恢宏，一眼看不到盡頭。5月20日晚，隨著火車站前最后一聯現澆梁混凝土的澆注完成，由中鐵十七局承建的快速公交工程一號線廈禾路段高架橋主體工程全線貫通，比預計工期提前了11天。

　　快速公交一號線QA標段全長5178.6米，從廈禾路鷺江道口直抵蓮坂轉盤，共分55聯，173孔，共有樁基598根、橋墩172個，設有7個車站。快速公交廈禾路段去年10月8日開工建設，是整個快速公交系統工程中工程量最大的標段之一，同時還存在工期緊迫、資源緊缺、地質和地下管線異常復雜、交通擁擠、場地狹小等困難，施工單位精心組織，強化管理，著力攻堅，終于順利完成主體工程。

　　值得一提的是，位于火車站段的11個深基坑的開挖和支護是整個快速公交系統工程的重點和難點，該段工程的橋墩需穿過地下商業城及其以下14米深。深基坑開挖支護工作復雜，基坑開挖采用圍護樁支護的方式進行防護，設三層鋼結構支撐，僅圍護樁數量就達298根；深基坑開挖土石方數量大，開挖量達13100立方米；地質條件復雜，爆破施工難度大，部分開挖深度才三四米就碰到微風化花崗巖，需采取爆破施工，與此同時，由于火車站附近車流、人流密集，只能采用微差爆破的方式；橋梁基礎開挖深度大，橋墩承臺及樁基礎埋層較深，最大墩高約21.5米，最小墩高也有10.5米。

　　快速公交系統建設指揮部辦公室介紹，目前，橋面鋪裝、防撞欄、地面層改造等后續附屬工程正在井然有序地進行中，施工單位將盡全力施工，逐步開放圍擋讓路于民，為市民出行提供便利。