大力推廣應用聚合物改性水泥混凝土技術

　　從前不久的部科教司召開“材料節約和循環利用專項行動計劃”工作座談會獲悉，專項行動計劃任務已完成過半，下一步更重要的工作是對經驗的總結和提煉，對各項技術進行推廣，包括對聚合物改性水泥混凝土技術、機制砂混凝土技術等6項技術。 

　　部科教司重大項目處處長鄭代珍在會上指出，專項行動計劃不只是為修幾公里示范路，更重要的是通過示范路展示應用效果。同時，在示范過程中要進一步完善、總結技術，提高技術的成熟度和水平。編寫指南是為了技術更大范圍的推廣。為此，專項行動計劃要求通過開展示范工程、編制設計施工技術指南建議稿、舉辦技術交流會或培訓班、制作技術宣傳片等多種形式重點推廣應用高等級路面再生技術、廢舊橡膠粉筑路應用技術、聚合物改性水泥混凝土技術、機制砂混凝土技術等6項技術。2008年各單位在注重開展示范工程的同時，要在總結示范工程經驗的基礎上，深化提升技術成果，著力加大編制技術指南、制作技術宣傳片等工作的力度。

    據介紹，截至2007年年底，該計劃已完成70%，其中由吉林省交通廳在鶴大線、榆江線等線路上推廣應用瀝青路面冷再生技術142公里；在長清線、九開線等線路上推廣應用瀝青路面熱再生技術52公里。福建省交通廳和英達熱再生有限公司分別在福建福泉高速公路和泉廈高速公路以及在河南、天津、廣東等省推廣應用瀝青路面熱再生技術30公里，并編制了相關的技術實施指南。

    交通部公路科學研究院分別在山西晉中108國道和陜西漢中309省道推廣應用水泥混凝土路面再生技術近60公里；在首都機場南線路面工程和湖北滬蓉西高速公路推廣應用廢舊輪胎膠粉筑路應用技術30公里，湖北、貴州省交通廳分別在湖北滬蓉西高速公路和貴州鎮勝高速公路的混凝土工程中推廣應用機制砂混凝土技術超過300萬立方米。

    重慶交通大學在湖北滬蓉西高速公路推廣應用聚合物改性水泥混凝土技術10公里。