湖北隨州 隨州專用車產業歷經42年的發展，目前在全國同行業中已形成三方面優勢，即品種最多、特色最明顯、產業資源最豐富。目前，隨州市擁有汽車及零部件工業企業172家，其中具有整車生產資質的企業12家、汽車零部件生產企業98家、專業營銷企業62家、獲得省級著名商標企業5家。2006年，隨州專用車產業實現工業產值120億元，占全市工業總產值40%以上。產品涵蓋專用車12大系列、62個類別、300多個品種，其中罐式車國內市場占有率達40%以上，油罐車年產銷量1.5萬輛，居國內第一；環衛車年產銷量1.1萬輛，居國內第一；自卸車年產銷量1.8萬輛，居國內三強；平頭卡車年產銷量2.5萬輛，鋼質車輪年產銷量228萬只，均穩居國內榜首。
山東梁山 掛車生產是梁山縣民營經濟的主導產業，現有專用車和配件生產企業100多家，已形成年產各類專用車3萬輛、各類配件150 萬件的生產規模。產品已有全掛車、半掛車、平板車、廂式車、罐式車、自卸車、混凝土攪拌車、粉粒物料運輸車、消防車等10大系列 100多個品種，掛車產量已占全國總產量的1/3。由于產品質量好、價格具競爭力，暢銷全國20多個省市、自治區。梁山已經建成專用車物流配送中心、山東省掛車(專用車)檢測中心和山東省特種車輛工程技術研究中心。三個中心投資1億元，目前已投入運營。此外，一個規模不小的零部件工業園也在籌建中。
湖北十堰 十堰是我國著名的汽車城，30多年來，在東風公司直接帶動和影響下，十堰已經發展成為國內具有較大影響力的專用車生產基地，并有較強的品牌號召力，專用車產業自成特色。十堰專用車產業以自卸車為主，是東風專用車的主要生產基地。該市多數專用車生產企業是在圍繞東風底盤進行改裝和生產，與東風商用車公司共同成長，部分專用車生產廠家與底盤供應方———東風公司關系密切，依附其生存與發展。
長春專用車產業園區 長春專用車產業園區在長春經濟技術開發區內，經過十幾年的開發建設，汽車產業已經成為開發區內一個重要支柱產業，尤其是專用車及零部件企業發展勢頭強勁。目前，園區內擁有一汽專用車、恒力專用車、中興汽車、一汽客車、長春國富車廂等5家生產企業，可生產341個專用車品種。另外，區內聚集了世界著名的富奧集團、豐田發動機、采埃孚汽車底盤、西門子威迪歐汽車電子、德爾福汽車線束、江森、李爾汽車內飾件、法雷奧汽車空調、福耀玻璃、皮爾金頓玻璃、海拉車燈、德爾塔汽車座椅、博澤汽車升降器、力得汽車保險杠等83家汽車零部件生產企業，生產數千種汽車零部件產品。同時，該園區還具備雄厚的研發力量，擁有長鈴集團、西門子威迪歐汽車電子、恒力專用汽車、中興汽車、海拉車燈等國家級和省、市級研發中心10個，為發展專用車產業奠定了堅實基礎。
山東梁山 掛車生產是梁山縣民營經濟的主導產業，現有專用車和配件生產企業100多家，已形成年產各類專用車3萬輛、各類配件150 萬件的生產規模。產品已有全掛車、半掛車、平板車、廂式車、罐式車、自卸車、混凝土攪拌車、粉粒物料運輸車、消防車等10大系列 100多個品種，掛車產量已占全國總產量的1/3。由于產品質量好、價格具競爭力，暢銷全國20多個省市、自治區。梁山已經建成專用車物流配送中心、山東省掛車(專用車)檢測中心和山東省特種車輛工程技術研究中心。三個中心投資1億元，目前已投入運營。此外，一個規模不小的零部件工業園也在籌建中。
湖北十堰 十堰是我國著名的汽車城，30多年來，在東風公司直接帶動和影響下，十堰已經發展成為國內具有較大影響力的專用車生產基地，并有較強的品牌號召力，專用車產業自成特色。十堰專用車產業以自卸車為主，是東風專用車的主要生產基地。該市多數專用車生產企業是在圍繞東風底盤進行改裝和生產，與東風商用車公司共同成長，部分專用車生產廠家與底盤供應方———東風公司關系密切，依附其生存與發展。
長春專用車產業園區 長春專用車產業園區在長春經濟技術開發區內，經過十幾年的開發建設，汽車產業已經成為開發區內一個重要支柱產業，尤其是專用車及零部件企業發展勢頭強勁。目前，園區內擁有一汽專用車、恒力專用車、中興汽車、一汽客車、長春國富車廂等5家生產企業，可生產341個專用車品種。另外，區內聚集了世界著名的富奧集團、豐田發動機、采埃孚汽車底盤、西門子威迪歐汽車電子、德爾福汽車線束、江森、李爾汽車內飾件、法雷奧汽車空調、福耀玻璃、皮爾金頓玻璃、海拉車燈、德爾塔汽車座椅、博澤汽車升降器、力得汽車保險杠等83家汽車零部件生產企業，生產數千種汽車零部件產品。同時，該園區還具備雄厚的研發力量，擁有長鈴集團、西門子威迪歐汽車電子、恒力專用汽車、中興汽車、海拉車燈等國家級和省、市級研發中心10個，為發展專用車產業奠定了堅實基礎。
