近日，徐工、中聯重科、三一集團等國內大型工程機械制造企業紛紛表示，我國工程機械行業基礎零部件依賴國外進口，受制于人。國外供應商企業在基礎零部件供給、價格、供貨期、規格等多方面陸續開始對我采取限制，同時一些政策的制訂和執行中存在問題，影響產業的正常發展和做大做強。
一、基礎零部件低技術現狀成工程機械行業發展瓶頸
工程機械行業是我國機械工業的主要支柱產業之一，2005年中國工程機械銷售額達到1262億元，利潤45.5億元，出口創匯29.4億美元； 2006年工程機械產品主營業務收入繼續以28.36%的增速創出1620億元新高。2007年1-10月，工程機械產品銷售收入同比增幅為42.3%，工業總產值同比增幅為40%，主要企業、主要產品銷量同比增長了30.3%，中國已經成為國際工程機械制造業的四大基地 之一（美國、日本、歐盟、中國）。
但是在國內外市場競爭中，中國工程機械產品的技術水平及核心技術成為制約其競爭力進一步提高的關鍵因素。與國際先進水平相比，我國工程機械產品的技術水平平均差距在15年左右，主要表現在產品使用可靠性、整機壽命、外觀質量及信息化技術水平上。這些差距集中反映在基礎部件技術水平方面。
目前 我國工程機械基礎零部件生產企業以中小企業為主，企業本身的科研開發力量薄弱。以國內的科研、技術水平，不是研制、生產不出高水平的液壓元器件等基礎零部件，而是沒有整合資源。企業先進技術裝備少，工藝技術水平參差不齊。發達國家已普遍采用數控機床、加工中心，實現了柔性自動化，已向智能化和集成化方向發展。而國 內廠房設備大多陳舊，甚至與其它行業基礎零部件生產企業相比也有較大差距。
二、基礎零部件依賴進口，工程機械行業受制于人
我國工程機械行業基礎零部件依賴國外進口，受制于人。國外供應商企業在基礎零部件供給、價格、供貨期、規格等多方面陸續開始對我采取限制，同時一些政策的制訂和執行中存在問題，影響我國工程機械產業的正常發展和做大做強。
以湖南為例。目前，湖南省有29家規模以上工程機械企業，其中3家為上市公司。據湖南省機械工程協會統計，規模以上工程機械企業生產的主機產品中，零部件等進口成本占制造成本的40%以上。對企業來說，不但增加了制造成本，其正常生產也受到限制。
而近幾年，國內工程機械行業發展很快，引起了境外同行企業的警惕。目前我國工程機械行業主要進口的基礎零部件包括液壓元器件、發動機、控制元器件、傳動系統 等。尤其是液壓元器件、特殊鋼材的國外供應商企業依靠市場壟斷地位，開始制定“霸王條款”。中聯重科的特殊鋼材供應商是一家瑞典企業，2006年開始不僅不斷提價，還提前了訂貨期，所有訂單也是必須提前8個月全額付款。
此外，中國企業的訂單也常常被延長交貨期。2007年下半年，由于境外零部件供應不足，中聯重科、三一重工等企業都不得不重新調整生產進度和生產計劃。國外幾家大型的液壓器件供應商企業都優先保障自己國內企業的供應。為更好的保障基礎零部件供給，企業不得不派出專門的采購人員守在供應商的工廠里。為減少誤工損失，企業經常采取空運運送原材料，成本大幅提高。
一、基礎零部件低技術現狀成工程機械行業發展瓶頸
工程機械行業是我國機械工業的主要支柱產業之一，2005年中國工程機械銷售額達到1262億元，利潤45.5億元，出口創匯29.4億美元； 2006年工程機械產品主營業務收入繼續以28.36%的增速創出1620億元新高。2007年1-10月，工程機械產品銷售收入同比增幅為42.3%，工業總產值同比增幅為40%，主要企業、主要產品銷量同比增長了30.3%，中國已經成為國際工程機械制造業的四大基地 之一（美國、日本、歐盟、中國）。
但是在國內外市場競爭中，中國工程機械產品的技術水平及核心技術成為制約其競爭力進一步提高的關鍵因素。與國際先進水平相比，我國工程機械產品的技術水平平均差距在15年左右，主要表現在產品使用可靠性、整機壽命、外觀質量及信息化技術水平上。這些差距集中反映在基礎部件技術水平方面。
目前 我國工程機械基礎零部件生產企業以中小企業為主，企業本身的科研開發力量薄弱。以國內的科研、技術水平，不是研制、生產不出高水平的液壓元器件等基礎零部件，而是沒有整合資源。企業先進技術裝備少，工藝技術水平參差不齊。發達國家已普遍采用數控機床、加工中心，實現了柔性自動化，已向智能化和集成化方向發展。而國 內廠房設備大多陳舊，甚至與其它行業基礎零部件生產企業相比也有較大差距。
二、基礎零部件依賴進口，工程機械行業受制于人
我國工程機械行業基礎零部件依賴國外進口，受制于人。國外供應商企業在基礎零部件供給、價格、供貨期、規格等多方面陸續開始對我采取限制，同時一些政策的制訂和執行中存在問題，影響我國工程機械產業的正常發展和做大做強。
以湖南為例。目前，湖南省有29家規模以上工程機械企業，其中3家為上市公司。據湖南省機械工程協會統計，規模以上工程機械企業生產的主機產品中，零部件等進口成本占制造成本的40%以上。對企業來說，不但增加了制造成本，其正常生產也受到限制。
而近幾年，國內工程機械行業發展很快，引起了境外同行企業的警惕。目前我國工程機械行業主要進口的基礎零部件包括液壓元器件、發動機、控制元器件、傳動系統 等。尤其是液壓元器件、特殊鋼材的國外供應商企業依靠市場壟斷地位，開始制定“霸王條款”。中聯重科的特殊鋼材供應商是一家瑞典企業，2006年開始不僅不斷提價，還提前了訂貨期，所有訂單也是必須提前8個月全額付款。
此外，中國企業的訂單也常常被延長交貨期。2007年下半年，由于境外零部件供應不足，中聯重科、三一重工等企業都不得不重新調整生產進度和生產計劃。國外幾家大型的液壓器件供應商企業都優先保障自己國內企業的供應。為更好的保障基礎零部件供給，企業不得不派出專門的采購人員守在供應商的工廠里。為減少誤工損失，企業經常采取空運運送原材料，成本大幅提高。
三、信貸風險提示
從我國工程機械企業公布的數據就可以看出，基礎零部件嚴重依賴進口已經明顯影響到企業的經營水平。
作為中國工程機械行業的龍頭企業，徐工的出口產品中很多零部件是從國外進口，購買國外零部件的成本占到出口價格的30%，2007年徐工出口創匯5億美元，而購買國外零部件就花費了20億人民幣，外國零部件占出口產品銷售額40%，但卻占了利潤的70-80%。中聯重科的環衛機械、混凝土機械、移動式起重機等主要產品都占國內市場30%以上的比例。中聯重科部分產品中進口件成本占制造成本的40%。
從以上分析可以看出，我國雖然是工程機械大國，但還不是工程機械強國。我國工程機械行業的基礎零部件嚴重依賴進口，行業接近70%的利潤被進口零部件吃掉，利潤因此被攤薄，而一旦歐美零部件生產商聯合限制我國產品，我國工程機械企業的生產成本就會大幅提高，企業的經營風險就會相應增加，商業銀行應密切關注。
