讓胡路水源橋K418跨鐵路線工程鋼箱梁吊裝正式啟動 

　　3月16日清晨，當人們還沉浸在甜美的睡夢中時，在讓胡路水源橋K418工程現場，施工技術人員早早就來到那里，為即將進行的鋼箱梁跨鐵路吊裝做最后的準備。

　　當日6時17分，一陣鞭炮聲過后，在幾名技術人員的指揮下，兩臺大型吊車將一根40米長，近90噸重的鋼箱梁吊起，并穩穩當當地放在K418跨讓通線立交橋施工現場的蓋梁上。

　　水源橋K418跨鐵路線工程是我市的重點建設工程，位于讓通線距通遼站418公里處。同時，也是我市第13個跨鐵路線平改立工程。據市城建大項目辦工程科副科長何煒介紹，由于鋼箱梁吊裝工程需要跨鐵路進行，所以，市城建大項目辦與哈爾濱鐵路局協調后，批準于3月16日—19日和21日—24日的早6時17分至8時17分進行跨鐵路吊裝。因為時間限制，按計劃每天進行跨鐵路吊裝三榀鋼箱梁。除此之外，還將對大慶中心站與讓通線連接的預留線進行鋼箱梁的吊裝，全部吊裝完畢后，進行橋面鋼箱梁的焊接工作。

　　據了解，該立交橋由慶虹橋轉盤道西側和西苑路上橋，可直接到達讓胡路西貨站和大慶經濟開發區。前往杜爾伯特縣泰康鎮和喇嘛甸方向的老百姓，可直接在該橋上通過。同時，該橋也是西城區繼讓杜路之后的第二條主干道。

　　經過兩個小時緊張的吊裝，三榀40米長的鋼箱梁已順利被吊送到讓通線鐵路上方的指定位置上。

　　到24日，跨鐵路鋼箱梁吊裝工作將全部結束，這意味著K418工程橋面主體工程全部完工。隨后，將進行橋面瀝青混凝土鋪裝和引道、地面道路施工等附屬工程，今年十一將正式通車。