國內地鐵在沈陽首次采用國產制動系統

　　我國自主設計制造的地鐵車輛牽引傳動及網絡控制系統、制動系統，在沈陽地鐵二號線的120輛地鐵車輛招標中一舉中標，這標志著我國地鐵車輛的國產化工作又發展到一個新的階段。 
    
　　地鐵車輛牽引傳動及網絡控制系統、制動系統是地鐵車輛的核心部件，長期以來一直被國際跨國公司所壟斷。此次中標的車輛中，牽引傳動及控制系統的國產化率從以往的40%提高到70.64%，制動系統從以往的全進口一躍為國產化率76％，車輛國產化率為90%，有了大幅度提高，打破了國外牽引制動系統長期壟斷國內地鐵的局面，平均每輛車造價比地鐵一號線下降了13.7％。 
    
　　國家發改委表示，通過沈陽地鐵二號線車輛的招標，使國產牽引傳動和制動系統首次在整條地鐵線路上得以應用，打破了地鐵車輛的核心技術長期被國外壟斷的局面，推動了國產自主產品的快速發展，同時也給項目業主節省了大量投資。