2007年續建和新建高速公路11條，在建總里程突破千公里；3條高速路建成通車，通車總里程已達1964公里。
幾近隆冬時節，大地封凍，遼寧高速公路建設依舊熱火朝天，在朝陽至內蒙古赤峰線上，在大連長興島疏港路上，在遼中至新民
線上，備料、梁板預制、T梁預制等可以在冬季作業的科目一天也沒有停，遼寧高速公路在寒風中向遠方延伸。
今年是遼寧高速公路建設史上創紀錄的一年，全年續建和新建高速公路達到11條，在建總里程首次突破千公里大關，達到1238公里。遼寧高速公路建設突飛猛進，截至今年10月，全省高速公路通車總里程已經達到1964公里，高速公路建設整體水平在全國繼續位居前列。
按照規劃，“十一五”期間，我省將建設高速公路2090公里，到2010年總里程接近4000公里，全省基本實現縣縣通高速，建成環中心城市沈陽、環遼寧中部城市群和黃渤海沿線3大高速公路環線，有7條高速公路以沈陽為中心向外輻射，5條高速公路內連路網、外通海港，6條跨省大通道與周邊省區高速公路全面對接，基本形成“三環七射五聯六通道”的開放式網絡格局。
據介紹，目前遼寧在建的高速公路項目既有跨省通道，也包括省內區域間干線通道，還有港口集疏運通道，幾乎囊括了遼寧“十一五”高速公路規劃的所有重點項目。續建的7條高速公路，包括沈陽至彰武、鐵嶺至河北承德、本溪經遼陽至遼中、遼中至新民和大連大窯灣疏港路等，今年新開工的4條高速公路是沈陽至康平、大連長興島疏港路、撫順南雜木至吉林梅河口和朝陽至赤峰高速公路。建成這些重點項目，對促進遼寧和周邊省區間的經貿交流和人員往來，促進遼寧乃至整個東北腹地的對外開放都具有重要意義。
沈陽至彰武高速公路是丹東至內蒙古通遼高速公路的重要組成部分，是遼西地區和內蒙古東部地區面向關內和海外的又一條重要的省際大通道，鐵嶺至承德、撫順南雜木至梅河口和朝陽至赤峰高速公路也都是遼寧連接周邊省區的省際通道。本溪經遼陽至遼中高速公路是加密省內高速公路網絡、建設遼寧中部城市群高速公路“環線”的重要環節，中部環線將極大地加快遼寧的“體內循環”。大連大窯灣疏港路和長興島疏港路建設將進一步加快“五點一線”沿海經濟帶開放開發和東北亞國際航運中心建設步伐，大窯灣疏港高速公路連接了大窯灣港和沈大高速公路，實現了我省沿海重點港口與高速公路主骨架網絡的直接貫通，構建了又一條東北內陸腹地更為便捷的出海通道，進一步強化了以沈陽為中心的中部城市群和以大連為龍頭的沿海經濟帶的緊密聯系。
今年10月，沈陽至彰武和大連大窯灣疏港高速公路相繼建成通車，此前的2006年9月，沈陽至撫順南雜木高速公路已經通車，至此，兩年時間，遼寧“十一五”規劃的高速公路已經有3條竣工通車。
2008年，我省又將創下高速公路建設史上一年通車項目數量和通車里程的新紀錄，明年10月1日前，本溪至遼中、鐵嶺至阜新、阜新至朝陽和沈陽至康平一期連接線等5條高速公路全部建成通車，一年通車總里程達到732公里。
幾近隆冬時節，大地封凍，遼寧高速公路建設依舊熱火朝天，在朝陽至內蒙古赤峰線上，在大連長興島疏港路上，在遼中至新民
線上，備料、梁板預制、T梁預制等可以在冬季作業的科目一天也沒有停，遼寧高速公路在寒風中向遠方延伸。
今年是遼寧高速公路建設史上創紀錄的一年，全年續建和新建高速公路達到11條，在建總里程首次突破千公里大關，達到1238公里。遼寧高速公路建設突飛猛進，截至今年10月，全省高速公路通車總里程已經達到1964公里，高速公路建設整體水平在全國繼續位居前列。
按照規劃，“十一五”期間，我省將建設高速公路2090公里，到2010年總里程接近4000公里，全省基本實現縣縣通高速，建成環中心城市沈陽、環遼寧中部城市群和黃渤海沿線3大高速公路環線，有7條高速公路以沈陽為中心向外輻射，5條高速公路內連路網、外通海港，6條跨省大通道與周邊省區高速公路全面對接，基本形成“三環七射五聯六通道”的開放式網絡格局。
據介紹，目前遼寧在建的高速公路項目既有跨省通道，也包括省內區域間干線通道，還有港口集疏運通道，幾乎囊括了遼寧“十一五”高速公路規劃的所有重點項目。續建的7條高速公路，包括沈陽至彰武、鐵嶺至河北承德、本溪經遼陽至遼中、遼中至新民和大連大窯灣疏港路等，今年新開工的4條高速公路是沈陽至康平、大連長興島疏港路、撫順南雜木至吉林梅河口和朝陽至赤峰高速公路。建成這些重點項目，對促進遼寧和周邊省區間的經貿交流和人員往來，促進遼寧乃至整個東北腹地的對外開放都具有重要意義。
沈陽至彰武高速公路是丹東至內蒙古通遼高速公路的重要組成部分，是遼西地區和內蒙古東部地區面向關內和海外的又一條重要的省際大通道，鐵嶺至承德、撫順南雜木至梅河口和朝陽至赤峰高速公路也都是遼寧連接周邊省區的省際通道。本溪經遼陽至遼中高速公路是加密省內高速公路網絡、建設遼寧中部城市群高速公路“環線”的重要環節，中部環線將極大地加快遼寧的“體內循環”。大連大窯灣疏港路和長興島疏港路建設將進一步加快“五點一線”沿海經濟帶開放開發和東北亞國際航運中心建設步伐，大窯灣疏港高速公路連接了大窯灣港和沈大高速公路，實現了我省沿海重點港口與高速公路主骨架網絡的直接貫通，構建了又一條東北內陸腹地更為便捷的出海通道，進一步強化了以沈陽為中心的中部城市群和以大連為龍頭的沿海經濟帶的緊密聯系。
今年10月，沈陽至彰武和大連大窯灣疏港高速公路相繼建成通車，此前的2006年9月，沈陽至撫順南雜木高速公路已經通車，至此，兩年時間，遼寧“十一五”規劃的高速公路已經有3條竣工通車。
2008年，我省又將創下高速公路建設史上一年通車項目數量和通車里程的新紀錄，明年10月1日前，本溪至遼中、鐵嶺至阜新、阜新至朝陽和沈陽至康平一期連接線等5條高速公路全部建成通車，一年通車總里程達到732公里。
