今后5萬噸級煤船可全天候進出
11月23日，2007年黃驊港航道拓寬、浚深疏浚工程交工驗收會在神華黃驊港務公司隆重舉行，河北省水運工程質量安全監督局及各參建單位代表參加。驗收委員會認真聽取了各單位的工作情況匯報，在對工程資料進行了認真細致的審查后，宣布2007年黃驊港航道拓寬、浚深疏浚工程達到交工驗收的標準。它的驗收，標志著黃驊港航道告別了5萬噸級煤船進出“一船一批”制的歷史，今后5萬噸級煤船可全天候進出黃驊港。
去年12月22日，黃驊港航道W13+750以內拓寬浚深工程圓滿完成后，按照業主要求，項目部即轉入到對原航道的維護和浚深。今年6月，業主要求將黃驊港航道W13+750以外向北側拓寬30米，全航道增加1米的備淤深度，浚深至-14.0米，其中新口門W9+000~W14+000段增加2米的備淤深度，浚深至-15.0米。據此，項目部迅速組織安排船舶人員，克服挖掘難度大、疏浚船舶避讓時間長等困難，采取“施工船舶分段包干、單船考核，疏浚工程師分船負責”的施工管理模式，合理指導施工。11月22日測圖顯示，W9+000~W14+000段平均水深達到了-15.0米，滿足了驗收要求。
