中交廣州航道司第二艘新造3000m3絞吸/斗輪式挖泥船遠龍輪經過20多天的艱苦遠航，于10月19日中午11點安全到達青島港，23日正式首次投產。青島港集團副總裁金志華、建港指揮部總指揮蘇建光帶領青島港集團員工50余人，在青島港舉行了隆重的迎接“遠龍”到港的儀式。
青島港前灣港區四期工程為國家重點建設項目，2007年9月8日舉行了隆重開工儀式。
中交廣州航道公司承擔的疏浚項目為泊位、港池及基槽上部挖泥及吹填，疏浚總工程量約為955萬m3。總工期20個月。依據合同要求該項目已于2006年10月25日提前開工，第一階段-9.5m以上挖拋部分543萬m3已于6月底完成，挖吹部分現正在施工。為配合水工作業共分七個工程節點，前段時間由于我公司沒有設備投入，節點工期不能滿足水工作業面的需要，“遠龍”的抵達，極大地緩解了節點工程的壓力，為后續前灣五期四個泊位的投標創造了條件。
青島港務局對前灣四期工程高度重視，將青島港前灣四期工程的建設提到了政治的高度。我公司積極響應青島港集團的要求，不僅將新造的3000m3/h絞吸船“遠龍”直接調遣到位，增強施工力量，而且公司各級領導的高度關注，張華松董事長、鄒景林總經理、李登雨總會計師、劉念君副總經理，以及工程部張勝康副經理都親臨現場進行具體指導。項目經理劉顯牛和項目書記兼副經理黃國超，克服困難認真組織施工，使現場船舶按項目部的進度計劃順利展開；另一方面，加強安全監控，主動為船舶提供服務，為順利完成各個節點工程提供了保障。
作為青島港一次性建設規模最大的集裝箱碼頭，前灣四期定位于世界一流的國際大中轉碼頭。計劃2008年底建成投產四個泊位，5年內8個泊位全部建成投產。
前灣四期工程的開發建設，對鞏固青島港裝箱在我國北方港口中的龍頭地位、建設東北亞國際航運中心、擴大對外開放等都具有重要的意義。對青島市、山東省經濟發展和我國中部崛起、西部大開發將發揮重要的作用。
