劉軍的煩惱不是個案。記者在隨后的調(diào)查采訪中了解到，從10月初開始，沈陽建筑施工市場上，商品混凝土成了“稀缺資源”，而且其“緊俏”態(tài)勢愈演愈烈，到10月中旬已發(fā)展到持幣排隊待貨的局面。“像我們企業(yè)一般需要供應的建筑工地有30多個，原來每天是按照生產(chǎn)計劃排產(chǎn)，按照合同規(guī)定一個月或一千立方以上結算一次，但進入10月以后，需求量太大，所以除了執(zhí)行原有的合同外，新客戶必須持現(xiàn)金排隊提貨。”沈陽某混凝土大型生產(chǎn)企業(yè)負責人向記者解釋說。
記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，時下沈陽建筑施工市場上混凝土供不應求的現(xiàn)狀首先是由于其上游的供應鏈先出現(xiàn)了問題，作為商品混凝土的原料——碎砂石和水泥的供應都相當緊張，尤其是今年下半年交管部門抓超載整治行動以來，很多運輸碎石的大車無法運抵市內(nèi)，而且由于上半年煤、電價格持續(xù)上漲以及高速公路實行計重收費提高了運輸成本，導致各型標號的水泥價格都在大幅度提升。“價格上漲的同時，目前省內(nèi)的40多家水泥生產(chǎn)廠也同樣存在供不應求的局面，好在我們自己有鐵路專營運輸線，可以從吉林、河北等省調(diào)貨，不過現(xiàn)在我們?nèi)齻€基地五個攪拌站的500多名工人三班倒、24小時作業(yè)依然不能滿足沈陽建筑施工市場的供應，預計這種狀態(tài)要持續(xù)到冬季施工結束后。”遼寧鑫榮昌高性能混凝土公司總經(jīng)理國忠良如是說。
業(yè)內(nèi)人士介紹，隨著沈陽城建項目的加快，沈陽對混凝土的需求量越來越大。不僅旺季時經(jīng)常斷貨，到冬季低溫時，由于生產(chǎn)成本加大，大部分混凝土企業(yè)由于缺乏水泥存儲和混凝土保溫等設備，將不得不停止生產(chǎn)。
