11月5日，作為沈陽東部某大型地產項目建筑施工單位的負責人，劉軍直言告訴記者，近一個月來他都“比較煩”：“主要是建筑材料的供應都偏緊，尤其是商品混凝土經常斷貨，我們拿著現金去排隊也不一定能提到。”
劉軍的煩惱不是個案。記者在隨后的調查采訪中了解到，從10月初開始，沈陽建筑施工市場上，商品混凝土成了“稀缺資源”，而且其“緊俏”態勢愈演愈烈，到10月中旬已發展到持幣排隊待貨的局面。“像我們企業一般需要供應的建筑工地有30多個，原來每天是按照生產計劃排產，按照合同規定一個月或一千立方以上結算一次，但進入10月以后，需求量太大，所以除了執行原有的合同外，新客戶必須持現金排隊提貨。”沈陽某混凝土大型生產企業負責人向記者解釋說。
記者在采訪中發現，時下沈陽建筑施工市場上混凝土供不應求的現狀首先是由于其上游的供應鏈先出現了問題，作為商品混凝土的原料——碎砂石和水泥的供應都相當緊張，尤其是今年下半年交管部門抓超載整治行動以來，很多運輸碎石的大車無法運抵市內，而且由于上半年煤、電價格持續上漲以及高速公路實行計重收費提高了運輸成本，導致各型標號的水泥價格都在大幅度提升。“價格上漲的同時，目前省內的40多家水泥生產廠也同樣存在供不應求的局面，好在我們自己有鐵路專營運輸線，可以從吉林、河北等省調貨，不過現在我們三個基地五個攪拌站的500多名工人三班倒、24小時作業依然不能滿足沈陽建筑施工市場的供應，預計這種狀態要持續到冬季施工結束后。”遼寧鑫榮昌高性能混凝土公司總經理國忠良如是說。
業內人士介紹，隨著沈陽城建項目的加快，沈陽對混凝土的需求量越來越大。不僅旺季時經常斷貨，到冬季低溫時，由于生產成本加大，大部分混凝土企業由于缺乏水泥存儲和混凝土保溫等設備，將不得不停止生產。
