10月15日下午，在一陣陣鞭炮聲中，由我局承擔施工的南水北調中線北拒馬河工程，實現了暗渠箱涵主體工程南北合龍，這為工程按期通水奠定了堅實基礎。
北拒馬河暗渠工程是南水北調中線京石段應急供水工程，也是國務院南水北調辦公室重點關注的工程項目之一。工程穿越北拒馬河中支和北支的交叉建筑物，起點接河北段北拒馬河明渠，終點接惠南莊前池進口閘。本段總干渠長1781.05米，是南水北調中線總干渠進入北京的第一個單項工程。施工總工期20個月。業主調整后完工日期為2007年12月31日。工程于2006年3月1日開工，由于征地拆遷和砂石料場未有著落等方面因素影響，主體工程滯后至2006年7月20日才正式開工。
為了早日實現合同工期，自今年4月以來，局路橋分局北拒馬河項目部加強了內部管理，制定了一系列趕工措施，想辦法保證工程的投入。在原來內部管理的基礎上，對組織機構和設備資源進行了整合重組，組建了4個工區，讓三位副經理分別擔任工區主任，主抓主體工程施工，還不拘一格選拔工人技師擔任領導職務。為了確保進度和工程質量，項目部制定了獎罰辦法，加強對工區和外協隊伍的管理，大大提高了一線施工人員的生產干勁。為了保證了混凝土外觀質量，項目部還對混凝土的配合比進行了試驗調整，增大了其和易性和塌落度，得到了業主的肯定。根據工程進展情況，該項目部還分別于4月26日、9月6日組織全員，掀起了大干60天和大干100天施工高潮。大干中，項目部建立了黨員先鋒崗、黨員安全責任區，充分發揮了黨員的先鋒模范作用。盡管施工現場離營地很近，為了解決一線人員的吃飯問題，為了節省時間，食堂工作人員每天精心調劑飯菜，還堅持將飯菜送到施工現場和澆筑倉號內。通過這些措施的實施，施工人員的積極性不斷提高，工地上出現了各工區搶活干的良好局面。
據了解，從4月份黃金施工季節開始，項目部月月超額完成任務，并創造了月完成68個倉號澆筑的高產記錄，工程質量和形象，得到了業主和監理的高度贊譽。
