飛行談并購
10月23日，對唐柯來說，注定是一個忙碌的旅行日。
他一早就從浙江蘭溪匆匆趕到鄰境義烏，目的是為了趕上早上10點從義烏開往上海南站的“和諧號”動車組。“我第一次坐動車，目的就是快一點趕到上海。”唐柯告訴記者，義烏只不過是他的第一目的地，他的下一個目標，是從上海南站趕往上海虹橋國際機場，坐上下午三點飛往內蒙古呼和浩特的飛機。雖然旅途遙遠，行程也顯得有些復雜，但唐柯精神抖擻，因為那里有一個對他們公司來說，也許是意義十分深遠的事在等著他——對內蒙古最大的水泥生產商烏蘭水泥集團進行調查、談判，以確定雙方是否能達成合作協議。
唐柯的身份是浙江紅獅水泥股份有限公司總經理助理。他告訴記者，這次一方面是要調研清楚目標對象的具體經營生產情況，另一方面是看看雙方能通過何種合作方式——合資還是整體收購來進行。
據了解，紅獅控股集團是內地最大的民營水泥企業之一，位居前１２位之列，截至去年底，總資產達30億元，年產高標號新型干法水泥1450萬噸，熟料產能
并購浪潮
紅獅的并購舉動只不過是最近中國水泥行業并購重組風潮中的一個典型縮影。
近期以來，中國建材集團掀起了一系列并購重組行動。10月8日，中國建材集團與河北唐山市政府簽署戰略合作框架協議，成立北方水泥公司進軍北方水泥新興市場。根據協議，雙方擬在新型干法水泥、陶瓷、建材技術研發、成套裝備等領域展開全面合作。并計劃在2010年以前投資100億，整合唐山及周邊地區建材產業。此前的9月26日，中國建材公司還斥資百億在上海成立了南方水泥。僅僅相隔半月，中國建材就組建了兩個大型子公司，顯示了中國建材從南到北的戰略轉變。
有意思的是，10月22日，作為中國建材的最大競爭對手，中國中材集團公司也與唐山市簽署了戰略合作協議。雙方將共同在唐山打造北方最大的非金屬材料生產、研發及裝備制造中心。具體項目包括：中材集團與唐山市合作在唐山建立中國北方最大的、年控制銷售額超300億元的現代水泥制造中心；在唐山建立年銷售額超50億元的機器裝備制造、工程技術集成服務中心；中材集團在唐山投資興建環保節能產業，形成中國北方最大環保節能產業群；利用中材集團高新材料產業核心技術和唐山的工業基礎條件、資源優勢及綜合配套能力，投資興建高新材料產業。
顯然，兩個競爭對手都看好環渤海經濟發展圈的發展前景，在此進行捉對廝殺。
與此同時，外資巨頭也在中國有著并購的沖動。拉法基瑞安并購四川雙馬、摩根鼎暉入股山水、高盛6億參股紅獅水泥、華倫收購秦嶺水泥——水泥行業的并購重組正風生水起。
整合時代到來？
“中國水泥行業現在開始進入并購重組的后階段。”唐柯表示，經過前些年的快速發展，中國水泥行業現在所剩下的具有并購價值的企業不多了，中國建材等企業大規模并購重組行為，充分說明了其做強做大水泥業的決心，這將給現有的水泥企業造成巨大影響，這可能會使行業的重組速度加快。
唐柯表示，水泥是資源消耗型企業，隨著資源的減少，大型企業更加注重對資源的控制，他們公司現在除了向內蒙古發展，在貴州、云南等西部地區也有投資，就是一方面想要占領西部市場，另一方面要控制企業未來發展的資源。
業內人士表示，由于水泥行業的特殊性，水泥企業的經營范圍被限制在300公里以內，區域性特征十分明顯，加上我國水泥市場準入門檻較低，出現了大量小規模企業，使得行業集中度低下，造成重復建設，降低了資產的使用效率。隨著國家對環境保護要求的增加，對資源節約的重視，水泥行業的重組并購勢在必行。
有關資料顯示，目前世界前50家水泥巨頭的生產集中度已達到60%以上。而從行業發展規律來看，龍頭水泥企業在區域市場中的市場份額只有達到60%以上，才能起到穩定區域價格的作用。
