圖為濟青南線在施工
15日，青萊（蕪）高速（濟青高速南線）路基路面主體工程全部完工，今年12月，這條全省第一條超過300公里的全線雙向6車道高速公路將竣工通車，這條路的
通車，也將標志著我省高速公路正式突破4000公里。
16日上午，記者來到濟青南線，從環膠州灣高速公路60公里處的紅石崖直接駛上了濟青南線，在濟青南線與環膠州灣高速公路的互通式立交橋上，記者看到，施工人員正在緊張地鋪設路沿石。濟青南線青島段建設辦主任王永敏介紹說，濟青南線路面僅瀝青層的厚度就達33厘米，這在青島市高速公路中是“頭一份”，而且瀝青層中還有一層15厘米厚的瀝青混凝土柔性路基，這層加在高速公路下的“軟墊子”，不僅可以抵御超載車輛對高速公路的侵蝕，還能讓車輛行駛起來更加平穩舒適。
濟青南線通車后，市民開車從環膠州灣高速公路經互通立交橋可以直接駛上濟青南線，十分方便。目前，青島到萊蕪開車需要近4個小時，濟青南線通車后，青島到萊蕪可以直接到達，按照120公里的設計時速，232公里的路程不到2小時就可到達，沿濟青南線，市民還可以直達泰安和濟南，從濟青南線的起點紅石崖開始計算，到達濟南只需要兩個半小時，這與目前的濟青動車組幾乎一樣快。
“濟青南線可以說四通八達，它的北端與建設中的海灣大橋相連，終點接博萊高速公路與泰萊高速連接線東端。僅在青島境內就有黃島、徐村、辛安、黃山、膠南、里岔6處互通式立交橋，通過這些立交橋，濟青南線青島段分別與同三高速公路、膠州灣高速公路、疏港高速公路、204國道四條國省級公路連接。通過這些高速公路，市民可以方便快捷地到達省內各個地市以及南方和北方的各個省份。”王永敏告訴記者，在青島境內，濟青南線將串起黃島、膠南、膠州3個區市所轄的紅石崖、柳花泊、黃山、王臺、寶山、洋河、里岔7個鄉鎮、65個村莊。在青島境外，濟青南線先后途經沂源、諸城、莒縣、沂水等濟南、萊蕪、淄博、臨沂、濰坊5個城市所轄的9個縣市區，橫跨魯中山區。從濟青南線，市民可以直達泰安，用時2小時多一點就夠了。
