寬闊的道路，平整的路基，大跨度的橋梁……9月30日，記者在張桑公路沿線(xiàn)看到，這條連接張家界與桑植的交通大動(dòng)脈已經(jīng)完成路基工程，部分路段的護(hù)坡、溝渠等附屬工程建設(shè)的掃尾工作正在快速推進(jìn)。
張桑公路全長(zhǎng)54.622公里，按照山嶺重丘二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，工期為2005年7月至2008年7月，計(jì)劃總投資為4.39億元。按工期，張桑公路的路基工程應(yīng)于今年9月底完工。
記者在張桑公路施工現(xiàn)場(chǎng)看到，公路的路基已經(jīng)建好，橋梁、遂洞內(nèi)均顯得比較平坦。新的張桑公路出現(xiàn)了不少大跨度的橋梁。張桑公路建設(shè)有限責(zé)任公司經(jīng)理周珍生介紹，茅溪埡大橋長(zhǎng)325米，寬12米，是25座大小橋梁中最長(zhǎng)的
一座旱橋。而桑植的澧水大橋，長(zhǎng)319米、寬18米，成為最長(zhǎng)的跨水大橋。
張桑公路建設(shè)過(guò)程中，施工人員還采取了不少新的技術(shù)手段，保證了質(zhì)量和安全。在瑞塔鋪地段的峭壁處，施工方采取了光面爆破技術(shù)，使得公路一側(cè)的峭壁顯得十分光滑，增加了行車(chē)安全。監(jiān)理人員還告訴記者，通過(guò)采取深測(cè)、實(shí)件雙控手段保證了混凝土施工的質(zhì)量，而采取打洞和壓實(shí)度檢測(cè)，則保證了路基的質(zhì)量。
據(jù)悉，9月底完成張桑公路路基工程后，下一步主要是搞好掃尾工作，力爭(zhēng)在2008年7月完成路面工程。
