昨日8時,武漢陽邏長江大橋主橋鋼橋面,開始進行雙層環氧瀝青混凝土的鋪裝施工,以爭取實現年內通車。
據介紹,從美國進口的這種新型橋面鋪裝材料,是首次應用于我省特大橋梁建設。陽邏大橋穿的這身“進口新衣”,每噸價格高達5萬元,比普通改性瀝青貴10多倍。
據了解,這種新型材料對施工條件和環境要求苛刻。工人們作業時須穿鞋套、系毛巾,施工車下擋著防水的彩條布,汗水、油都不能滴在鋪裝的環氧瀝青混凝土中。
拌好的材料,溫度必須控制在110攝氏度左右,并須在降到65攝氏度之前碾壓完畢。
據了解,國內外鋼箱梁橋面的鋪裝結構,有改性瀝青鋪裝、澆注式瑪蹄脂鋪裝、環氧瀝青鋪裝等。但國內目前最為成功的,是采用了環氧瀝青鋪裝的南京長江二橋,通車6年來橋面狀況良好。