為防患于未然，上星期開始，杭州交通部門對杭州近5000座橋梁進行大普查，計劃對發現的病(危)橋梁采取大修、重建等措施，以保障市民人身安全。
截至昨日，全杭州在建橋梁的初檢已完畢。初檢結果顯示，全杭州176座在建橋梁，未發現危及橋梁安全的隱患。
由于鳳凰縣出事的是石拱橋，杭州緊急叫停了兩座在建石拱橋。
現場檢查，還要帶樣本回去分析
昨天一大早，記者隨同檢查人員，趕往杭甬運河杭州段施工現場。
杭甬運河杭州段，共有21座橋梁，已經建成10座，目前，還有老104國道橋、楊汛大橋、東藩運河大橋等7座橋梁在建。
檢查人員一座一座開始檢查。現場，檢查人員用儀器簡單監測了橋墩、梁板的混凝土強度。
“我們先簡單做個檢測，如果數據出來有問題，就用其他儀器進行精密檢測。對橋梁實體的質量檢測，主要是檢查強度是否滿足設計要求、是否存在影響質量和使用功能的缺陷，重點是橋梁工程的樁基質量、梁板安裝質量等。”杭州市交通工程質量安全監督局局長徐建達說。
檢查人員還將施工現場的原材料鋼筋、梁板樣塊帶回，進行質量分析。
“若發現水泥混凝土的強度、鋼筋的力度不夠，危及梁板、整座橋，我們會再核查，如果核查情況不理想，我們會勒令施工單位馬上返工。”徐建達說。
經過初檢，杭甬運河的七座在建橋梁全部合格，沒發現安全隱患，但發現了一些施工安全問題，比如高空作業的臨邊圍護不到位、用電不規范，檢查人員當即要求建設單位改正。
在建橋梁隧道初檢全合格
截至昨日，杭州的在建橋梁、隧道的初次檢查工作全部結束。檢查人員將對檢查數據進行匯總整理。
據了解，此次專項整治，主要檢查基本建設程序、勘察設計、項目管理、工程實體質量、工程原材料和施工工藝。
橋梁工程以支架坍塌、高空墜落、水上作業、基礎坍塌、吊裝失衡等事故隱患為現場整治重點，而隧道工程則重點整治了坍塌、涌水、有毒氣體、瓦斯爆炸等事故隱患。
至目前，在建的176座橋梁、22個隧道，都沒發現安全隱患。記者還從杭州市公路局獲悉，目前對國道、省道上的橋梁檢查已經過半，至今未發現質量安全隱患。
初檢之后，按照計劃，杭州市交通工程質量安全監督局還將開展對所有建設工程的全面整治、監督檢查，并將整治活動匯總，向全市報告評估結果。對整治不力且存在較大問題的工程，要求立即整改、限期整改、直接行政處罰。
兩座石拱橋先審核才能開工
由于“鳳凰塌橋事件”中出事的是石拱橋，交通部緊急叫停在建的“圬工拱橋”(圬工拱橋系石拱橋以及拱圈不配鋼筋的混凝土拱橋，跨越能力較小。我國公路橋中70%為拱橋)。
因此，杭州也緊急叫停了1座在建的石拱橋和1座未建的石拱橋。
在建的石拱橋在昌化，叫庵坑口橋，設計、施工單位已按照相關要求對設計、施工進行復核，待通過專題審核后才能再開工建設。
另一座橋叫石灰橋，也在昌化，目前還未開工建設。交通部門將對設計方案、施工工藝進行重新審核，待審核通過后才能開工建設。
