記者近日走訪南京市城建重點工程發現，破碎的道板、舊燈桿、舊護欄等“建筑垃圾”，都被小心拆裝后編碼保存，在新的市政、綠化工程中再利用。
這一改變，源于南京今年初施行“節約型城建”的要求。7月25日，市建委通報：推行道橋設施回收再用，不但省下巨額城建投資，對城市資源節約、減少垃圾處理也大有裨益。
漢中門大橋“搬遷”石楊路拓寬新橋
漢中門橋一頭連接城市中軸線，一頭連接河西，交通十分繁忙，今年拓寬改造。大橋原有南橋、中橋、北橋三幅橋，保留中橋、再拼接兩幅橋，現中橋、北橋已建成，即將拆改南橋。如在過去，三下五除二，大橋頃刻拆成一堆垃圾，砸開混凝土抽出鋼筋當廢鐵賣，不但有揚塵，還要找地方消解、堆放廢棄物。
漢中門南橋建于1998年，使用遠未達設計年限。市建委排查后認為，南橋梁板可用于城郊石楊路拓寬改造新橋上。經測算，對南橋梁板再利用，需花拆裝作業費60萬元，但這比石楊路橋重新制作梁體，節省投資100萬元。最終，建設單位在預制梁兩端托架槽鋼、鋼板，動用炮駕車將南橋梁板運到石楊路友誼河上架設。
漢中門南橋的欄桿、石墩，也一并小心拆除后，安裝到石楊路新橋上。橋下外秦淮河岸人行道板，拆下后保存好，待大橋建成后再鋪裝上去，這兩項設施再利用將節省投資50萬元。
新模范馬路綠島“移植”八字山公園
近期，鼓樓區八字山公園整修開放，居民發現，山坡上的大葉黃楊、女貞等樹木和草坪“造型”，“疑似”原新模范馬路上的綠化隔離帶。事實確是如此。南京在內環北線快速改造中，將原路面綠島整體移植八字山公園、鹽倉橋廣場。
過去道路改造，南京一般只移栽大喬木，灌木、草坪一鏟了之。而這次，鼓樓區建設局不但將綠島上一兩米高的灌木移栽，地面的草坪也深挖鏟下后裝運鋪裝八字山。此外，路燈拆下保存，連接路燈的電線也不放過，小心抽出備用；拆除人行道貼面花崗巖，不再像過去那樣掄起大錘砸，而是改用小錘子、小起子敲、剝，拆下后重新安（鋪）裝到內環北線路面，可節省工程投資550萬元。
內環東線“下崗”信號燈 新莊節點巧“上崗”
內環東線開通后，新莊成為南京最大“堵點”。上個月，南京對新莊節點改造，拓寬車行道，增設信號燈。過往司機發現，信號燈、路燈、人行道板等設施都不是新的。原來，新莊節點的信號燈是從內環東線“下崗”后異地再“上崗”；交通護欄、人行道板是原路面拆下重新鋪裝的。
新莊節點改造，是南京首個在招標中就對舊設施再利用作出明確要求的工程：路牙、道板拆裝損壞率不超過5％，95％的人行道設施再利用，預計可節約工程投資近百萬元。
城建將建舊設施調劑利用中心
南京市建委有關負責人稱，今后，南京將把城建舊設施回收再用，作為一項制度推行下去：道橋改造，都要建立廢舊設施檔案和數據庫，對拆改破損率有限制，拆下的舊設施登記編號，建立小倉庫；每一項市政工程上馬，也將明確舊設施回收利用，“小雞啄米，粒粒歸倉”。
此外，該市建舊設施調劑中心，聯網各在建工程的檔案庫，互補有無，調劑余缺，力爭讓每一個拆下的舊設施都能調劑使用，讓這些過去被視為“廢品”和垃圾的建材，在城市建設中派上新用場。
