交通是區域經濟健康、快速發展的重要基礎。作為連接響螺灣地區與于家堡地區的重要過河通道——海河開啟橋，已于今年4月正式開工建設。目前，海河開啟橋西引橋的93根樁基已經全部完成，新航道正在挖掘，工程進展順利。
中心商務商業區跨海河開啟橋是繼塘沽海門大橋、海河大橋之后，在海河塘沽段建設的第三座橋梁，投資額約2．6億元。該橋位于響螺灣與于家堡之間，西起坨場南道，跨過海河東至永太路，與規劃中央大街相接，是連接響螺灣地區與于家堡地區的重要過河通道。該橋全長1066米。
海河開啟橋工程自今年4月開工以來進展順利，目前西引橋的93根樁基已全部完成，完成承臺施工4個，墩柱4棵，蓋梁2個， 西主墩32根樁基已正式開工建設。西主墩樁基直徑1.8米，樁長75米，整個西主墩樁基將于8月底全部完工。9月份將進入深水大體積承臺施工，整個承臺長51米，寬19.85米，高4米，使用混凝土總量將達到3000立方米以上，承臺完工后，將創造國內此類深水大體積承臺的新紀錄。
昨天下午，記者來到現場，100余名工人正在緊張地作業。這些工人分乘兩輛浮吊在海河水面上施工，他們正在為海河開啟橋西主墩打樁。現場施工人員王東告訴記者，雖然現在已經進入了雨季，天氣不是很好，但不會耽誤施工作業的工期。對于他們這些施工人員來說，西主墩樁長75米，打樁相對來說比較費力。同時，西主墩共有32根樁基，全部施工完畢大約需要1個月左右的時間。
海河開啟橋的建設占用了一些航道，因此，需要海事部門改變航道，以配合建設。目前，新航道已經開始挖掘，船舶仍沿原航道航行，待新航道一期工程挖掘完工后，船舶將使用新航道航行。
同時，為了保障海河開啟橋工程的順利建設，天津海事局還對橋梁施工期間的周邊環境進行了分析，并設置了一系列的安全監督管理規定，確保橋梁施工區域水上、水下施工作業的正常進行和船舶航行安全。據通航處的負責人表示，施工期間，海河開啟橋區水域將設置界限標志和助航標志，并妥善遮蔽夜間有礙航行安全的照明燈光，及時清除遺留在施工區域內的礙航物。船舶在經過橋區水域前應嚴格檢查設備，并由船長或引航員親自指揮操縱。日間，除懸掛“K”字旗外，應鳴放汽笛“一.一”，夜間500總噸位以上的船舶通過橋區水域時，應垂直懸掛白、紅光環照燈兩盞。視距不足1000米，實際風力達6級時，禁止一切船舶通過橋區水域，以保障開啟橋工程作業的安全。
作為響螺灣商務區的重要配套項目——海河開啟橋工程竣工后將為中心商業商務區提供更加便捷的交通條件。海河開啟橋將把地處海河南岸的響螺灣商貿娛樂區與北岸的商貿街連接起來，實現濱海地區對外交通與城市內部交通有序分流，形成快速、便捷的交通體系，同時，開啟橋的使用對于帶動大沽地區的經濟發展，提升土地開發價值，加快綜合開發改造，將起到重大作用。
