4月18日,延安火車站彩球飄舞,鑼鼓喧天,由我院承擔站區總體設計的延安火車站暨站前廣場正式落成啟用。陜西省常務副省長趙正永,鐵道部前黨組副書記、副部長孫永福,省人大、省政協的主要領導,鐵道部副總工程師、鑒定中心主任鄭健,我院院長王爭鳴等出席啟用儀式。
延安車站是包西鐵路通道中客運量較大的客運站,西延線和神延線在此交匯,是西延鐵路公司管轄內最大的客貨流集散地,在西延鐵路公司運輸生產中發揮著重要的作用。我院在2005年在包西鐵路通道可行性研究工作中將延安車站站改工程納入到包西鐵路通道中,并通過了鐵道部的鑒定審查。同年中南建筑設計院中標延安車站站房設計后,我院于2006年初會同該院結合我院完成的包西鐵路通道的設計情況,共同編制完成了延安車站改造工程的可行性研究文件。延安火車站在設計中力求體現全新的現代鐵路客運站建筑理念,在形象上根植于地域文化中并充分體現延安精神。充分應用當代建筑設計的新觀念、新技術,強調設計的先進性和科學性,運用以人為本、可持續發展、環保節能等設計理念,在立面設計中概括提取了延安窯洞這一典型元素作為造型母體,并以大跨度金屬結構屋頂塑造出舒展雙翼的意象寓意革命老區開始新的騰飛,以秦磚漢瓦的意境使延安站深深根植于華夏文明發源地的地域文化之中。

延安火車站在設計中還廣泛采用方便旅客的人性化設計和環保設計,如方便旅客進出站的客流通道,為殘障人士服務的無障礙電梯實現全方位無障礙進出站,候車大廳通過頂部圓孔狀采光玻璃過濾自然光,既節約能源又能產生美輪美奐的華麗效果。站臺風雨棚設計采用倒三角形鋼管桁架結構,使站臺結構新穎、通透寬敞明亮,整個站區還做了科學完備的通風、人防、消防通訊、熱工、給排水、環境景觀等系統設計。在車站客貨運管理系統中,如通告顯示系統、安全監控系統、售檢票系統、行包管理系統等廣泛采用微機化管理,完備的功能、人性化的設計、美觀時尚的造型、先進的系統設計使延安車站躍升為陜北區域性中心城市的標志性建筑。
啟用儀式結束后,首趟延安開往上海的 k559/560次列車舉行了首發儀式。