[鄂]拔地而起立柱擎天 滬蓉西高速世界178米最高橋墩封頂

承擔此墩施工任務的省路橋集團建設者經過31個月連續奮戰，終于書寫了我國建橋史上又一項世界第一。據介紹，此前世界最高橋墩也在我國，是去年通車的、最高墩達143.5米的陜西延黃高速公路洛河特大橋。

龍潭河特大橋是建設中的湖北滬蓉西高速公路的重點控制工程，橫跨800多米寬的長陽榔坪鎮龍潭河谷。主橋左、右幅均為五跨混凝土連續鋼構箱梁，其中3個主跨均為200米。

在歡慶的焰火禮炮聲中，周圍十里八鄉的群眾都來爭睹世界第一高墩封頂的盛事。從河谷仰望彩條高懸、相當于60層樓高的7號墩，它拔地而起、立柱擎天的氣勢讓人暈眩。在它的前后，分別高達174米、169米的姊妹墩巍然聳立，直指蒼穹。

據省路橋集團項目經理夏君華介紹，7號墩盡管采用了空心薄壁、分段放坡等節省成本的嶄新設計，但仍然用去了8000立方米混凝土、1000噸鋼材，單墩概算在2000萬元以上。

他說，施工過程中，建設者充分利用新技術、新裝備、新材料，闖過了一道又一道難關。他們花費340萬元購進爬升速度快、穩定性好的液壓自爬模系統，取代了傳統的人工翻模施工，大大提高工效；引進高壓加強混凝土輸送泵，使混凝土能垂直提升200米，直抵倉室；使用激光鉛直儀和全站儀三維坐標相結合，高標準控制墩身垂直度。

來自項目監理的數據表明，7號墩各項監測指標，均滿足規范及設計要求，特別是高達60層樓的墩身垂直度遠高于設計標準，極為難得。

滬蓉西高速公路建設指揮部總工程師曹傳林評價，龍潭河特大橋世界最高墩順利封頂，展示了我國橋梁建設日新月異的發展變化，為山區高速公路深谷特大橋建設積累了成功經驗。