工程實例——加拿大聯盟大橋

    聯盟大橋總長12.9公里，跨越諾森伯蘭海峽，連接愛德華王子島和加拿大大陸，是世界上最長的連續多跨橋，大橋已于1997年建成通車。該橋由重力結構橋墩和單孔箱型梁上部結構組成，設計壽命100年。

    諾森伯蘭海峽的環境嚴酷，每年均有大量的浮冰持續遷移導致磨蝕和沖擊破壞，強風還致使大橋橋墩上有大面積浪濺與噴灑區，而且凍融循環頻繁。

    通過廣泛的調研和考慮各種影響鋼筋銹蝕的因素，最后得出結論：采用高性能混凝土結合增加鋼筋保護層厚度等措施，是保護鋼筋免受銹蝕的有效方法。采用的高性能混凝土膠結材組成為84.7%普硅水泥+9%粉煤灰+8.3%微硅粉。出于成本—性能方面的考慮，工程中沒有使用環氧涂層鋼筋或阻銹劑。